【摘 要】
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基于"压路机碾压+平板振动"碾压在碎石土混合料雪基塑形施工中的应用,对不同碾压工况下雪基的沉降差和空隙率进行试验研究。压实中主要涉及能量积聚和能量耗散,其中能量耗散
【机 构】
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中交隧道工程局有限公司,中交第三工程局有限公司,北京科技大学土木与资源工程学院
【基金项目】
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“十三五”国家重点研发计划资助项目(2018YFF0300302)
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基于"压路机碾压+平板振动"碾压在碎石土混合料雪基塑形施工中的应用,对不同碾压工况下雪基的沉降差和空隙率进行试验研究。压实中主要涉及能量积聚和能量耗散,其中能量耗散主要用于大颗粒破碎、克服碎石颗粒间滑移摩擦和粘聚力、空气和水分排除等所耗散的能量。试验结果表明,雪道碎石土填料采用"压路机碾压+平板振动"组合碾压7遍,先用超重型振动压路机先弱振1遍,再强振5遍,最后采用光轮压路机静压收1遍,其中最适宜的平板振动夯秒数为振动7 s+4 s+2 s。
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