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山区高速公路连续长大下坡路段受道路条件和不利气候条件影响，发生交通事故的可能性和严重程度均相对较高．本文以提升连续长大下坡路段交通安全水平为出发点，通过典型山区高速公路连续长大下坡路段实车试验，采集驾驶员生理指标数据，并以心率增长率作为表征驾驶员心理变化的指标，建立了驾驶员心卒增长率与车辆驶离连续长大下坡路段起点的距离、车辆所在坡段的曲率和车辆运行速度的关系模型；提出了基于驾驶员心率指标的连续长大下坡路段路线安全性评价方法；建立了评价标准和评价流程．本文模型充分考虑了连续长大下坡路段道路环境和车辆行驶特征