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中国加入WTO之后，我国海运服务业国际竞争环境发生了很大的变化，本文从国际角度分析了我国海运服务业面临的竞争环境和竞争压力，根据迈克尔·波特的产业国际竞争力理论，从海运生产要素、国内航运需求、海运相关和辅助产业状况及政府四个方面对我国的海运服务贸易的国际竞争力进行了比较分析，并在此基础上提出了进一步提升我国海运业国际竞争力的竞争策略。