【摘 要】
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<正> ××铁路最近已建成通车,在修建过程中,工程滑坡多处出现。这些滑坡的产生和发展,由于后期地貌的改变,造成假象不易察觉,显示出一定的复杂性和隐伏性。一般滑坡
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<正> ××铁路最近已建成通车,在修建过程中,工程滑坡多处出现。这些滑坡的产生和发展,由于后期地貌的改变,造成假象不易察觉,显示出一定的复杂性和隐伏性。一般滑坡都在岸坡较缓的地带分布,常为选线所用位置;有的堆积层滑坡,即使地貌明显,确定滑面和边界亦有一定难度,不好把握。由于滑坡前后相连的桥隧工程正在施工或已施工完毕,所以,在施工中出现的滑坡,处理起来都非常棘手,而且工期已迫近,处理难度较大。本文结合××线DK104滑坡的整治对这类工程滑坡勘测设计中存在的
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