基于VisVSA软件尾门侧尾灯结构设计优化

来源 :装备制造技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dragonfly
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
借助三维偏差分析软件VisVSA,对某车型尾门侧尾灯定位方案进行分析,找出尾门侧尾灯装配关系及与周圈零件匹配关系,通过优化尾灯定位结构,提高了尾灯的设计稳健性以及与周圈零件的匹配质量.采用三维偏差分析软件等虚拟装配手段,可以合理定义尺寸配合要求及优化零件定位方案,减少实车阶段尺寸配合问题发生,缩短整车开发周期,降低成本,对整车静态感知质量提升具有重要意义.
其他文献
球笼式等速万向节作为旋转轴之间连接的关键部件,可以克服普通十字轴万向节所存在的不等速问题,同时自身也具备较强的刚度.结合淬火工艺对某型号球笼式等速万向节在特定工况下的寿命进行分析,得到各个零部件的寿命云图以确定不同零件不同位置在该工况下的理论寿命,发现其薄弱点.结果 表明,淬硬层的增加使零件寿命大大提高,为万向节的设计改进和优化提供了思路借鉴.
在分析汽车产业产学研协同创新存在问题的基础上,提出以国家级的汽车第三方检测服务平台为纽带的汽车产业产学研协同创新模式,并构建汽车产业产学研协同创新运行机制,进而分析其动力激励、风险控制、激励与沟通协调等运行机制.
近年来,随着贵金属价格的持续飙升,催化器的成本呈现不断攀升的趋势.在实现催化器贵金属含量降低的同时,排放结果能够满足苛刻的国六法规要求,对缓解企业经营的成本压力极其重要.对某催化器贵金属含量高的量产车型,在催化器贵金属含量大幅减少的情况下,分析不同标定策略对排放的影响.结果 表明,催化器贵金属含量减少后,通过标定策略的调整及优化,排放能够满足国六b的法规要求.标定优化是应对贵金属价格飙涨的一个有效途径.
排气管、增压器、EGR等零件是发动机上工作条件最恶劣的零部件之一,工作过程中承受从常温到近千摄氏度的高温变化,同时还要满足振动与密封的要求,由于工作条件恶劣,容易出现松脱、断裂等故障,导致连接零件间的密封失效而漏气,影响发动机的性能,严重时可能导致发动机无法正常运转.为了解决上述故障,设计了一种具有机械自锁功能的高温螺栓组件,用于解决高温连接件的紧固问题,以减少发动机的故障,提升可靠性.