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利用高温氧化-冷凝液浸蚀循环腐蚀方法模拟汽车排气系统内部服役环境,结合腐蚀形貌观察和析出相分析,对比研究了氧化温度及冷凝液中硫含量对SUS441铁素体不锈钢晶间腐蚀行为的影响。结果表明,经过150次氧化-冷凝液浸蚀循环腐蚀后,SUS441铁素体不锈钢表面均发生了不同程度的局部腐蚀。当氧化处理温度相同时,喷涂高硫冷凝液的试验钢的晶间腐蚀程度严重于采用低硫冷凝液的情况;而喷涂相同硫含量的冷凝液时,800℃氧化处理后试验钢的晶间腐蚀程度比400℃处理时更深。结合显微组织观察可知,当氧化温度为800℃时,试验钢晶