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以地铁车辆用DC 750 V牵引变频器为例,采用IGBT作为主要开关元件设计了逆变器主电路及控制系统,并利用MATLAB/SIMULINK进行了仿真.最后提出了用预测控制改善直接转矩控制效果的构想.
地铁车辆牵引变频调速系统的设计与仿真
【摘 要】
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以地铁车辆用DC 750 V牵引变频器为例,采用IGBT作为主要开关元件设计了逆变器主电路及控制系统,并利用MATLAB/SIMULINK进行了仿真.最后提出了用预测控制改善直接转矩控制效果
【机 构】
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西南交通大学电气工程学院
【出 处】
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电力机车与城轨车辆
【发表日期】
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2004年1期
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