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为解决泰州长江公路大桥在复杂条件下深水沉井定位难、摆动大等难题，以该桥中塔沉井为例，采用河工模型试验、CFD方法分析沉井着床阶段的河床冲刷形态和沉井摆动，同时研究终沉阶段下沉系数和沉井施工监控系统。根据分析研究结果，沉井定位采用“钢锚墩＋锚系”’的半刚性定位系统；采用“小锅底”取土方式下沉；采用信息化实时监控系统实时监测沉井空间几何姿态，确保了沉井准确定位与平稳下沉，最终将其平面误差控制在30cm以内，垂直度误差为1／363。