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指出末端配送普遍采用固定道段的作业组织模式,道段组划依赖管理者的经验,难以适应邮件量、邮件分布及在岗投递员的变化。提出了基于柔性理念的“全局道段优化模型”,以该模型为核心开发了“智能揽投管控平台”,致力于提高揽投网点生产效率,降低成本,验证结果表明该模型可以减少行驶里程和工作时长。
基于“全局道段优化模型”的末端配送作业模式
【摘 要】
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指出末端配送普遍采用固定道段的作业组织模式,道段组划依赖管理者的经验,难以适应邮件量、邮件分布及在岗投递员的变化。提出了基于柔性理念的“全局道段优化模型”,以该模
【机 构】
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中国邮政集团有限公司邮政研究中心技术应用研究中心
【出 处】
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物流技术
【发表日期】
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2021年3期
【基金项目】
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中国邮政集团有限公司科研基金(ZB2019-025-KY)
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