【摘 要】
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在地铁施工过程中,往往会遇到盾构区间和车站附属结构施工相互影响的问题,为了解决因场地原因相互干扰的难题,在车站线路左线顶板上,从暗柱处伸出两根龙门吊临时钢筋混凝土结
【机 构】
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中铁十七局集团上海轨道交通工程有限公司
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在地铁施工过程中,往往会遇到盾构区间和车站附属结构施工相互影响的问题,为了解决因场地原因相互干扰的难题,在车站线路左线顶板上,从暗柱处伸出两根龙门吊临时钢筋混凝土结构柱,用来吊放45t龙门吊行车梁,龙门吊行车梁设计采用贝雷片结构,这样施作既能缩短龙门吊的跨距,又能满足盾构区间和车站附属工程同步施工;优化后的结构形式能在保证工程质量的前提下,为项目加快施工进度,节约各项施工成本,大大提高项目管理的综合效益;目前贝雷片型钢结构应用较广,本文主要从车站附属工程和盾构区间同步施工冲突问题进行方案优化。
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