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针对铁路转向架的弹簧,进行了疲劳强度望小特性的稳健设计,选配出了弹簧参数（直径、中径和有效圈数）的最佳组合方案,并且在不增加总成本的前提下,通过控制影响大的主要误差因素本身的容差,利用望小特性的损失函数保证了弹簧疲劳强度的稳定性和经济性的最佳平衡.从而达到了对弹簧疲劳强度优化的目的.
转向架弹簧疲劳强度的稳健设计
【摘 要】
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针对铁路转向架的弹簧,进行了疲劳强度望小特性的稳健设计,选配出了弹簧参数（直径、中径和有效圈数）的最佳组合方案,并且在不增加总成本的前提下,通过控制影响大的主要误差因素
【机 构】
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兰州交通大学机电工程学院
【出 处】
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兰州交通大学学报
【发表日期】
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2011年6期
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