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根据中国汽车技术研究中心C-NCAP实施计划,经C-NCAP管理中心研究确定,由海马轿车有限公司自主申请C-NCAP评价的海马牌HMA7150DA4W型轿车(M3旗舰版)作为2014年C-NCAP第一批正式评价车型之一,用于评价试验的车辆已经购置完毕,所购车辆相关信息如下:
车型:HMA7150DA4W
生产企业:海马轿车有限公司
合格证编号分别为:YJ4250000042746、YJ42X2000001940、YJ4242000001131
车辆识别代号分别为:LMVAFLEC3DA014548、LMVAFLECXDA014529、LMVAFLEC3DA014551
生产日期分别为:2013年6月28日、2013年7月3日、2013年6月29日。
试验实施日期:2014年4月1日~4月3日(注:鞭打试验于4月2日下午14:30进行)。
2014年4月进行正式评价试验。C-NCAP管理中心已向海马轿车有限公司正式发出试验通知函。试验样车由C-NCAP管理中心于2014年3月21日在天津市中汽弘业汽车销售有限公司购得,部分媒体对购车过程进行了跟踪报道。
海马M3旗舰版——正面100%重叠刚性壁障碰撞试验完成
2014年4月1日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了由海马轿车有限公司自主申请C-NCAP评价的海马牌HMA7150DA4W型轿车(M3旗舰版)的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。
海马M3旗舰版——可变形移动壁障侧面碰撞试验完成
2014年4月2日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了由海马轿车有限公司自主申请C-NCAP评价的海马牌HMA7150DA4W型轿车(M3旗舰版)的可变形移动壁障侧面碰撞试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。
海马M3旗舰版——鞭打试验完成
2014年4月2日下午14:30时,在中国汽车技术研究中心的模拟碰撞试验室内,成功完成了由海马轿车有限公司自主申请C-NCAP评价的海马牌HMA7150DA4W型轿车(M3旗舰版)驾驶席座椅鞭打试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。
海马M3旗舰版——正面40%重叠可变形壁障碰撞试验完成
2014年4月3日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了由海马轿车有限公司自主申请C-NCAP评价的海马牌HMA7150DA4W型轿车(M3旗舰版)的正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。 (中国汽车技术研究中心)
车型:HMA7150DA4W
生产企业:海马轿车有限公司
合格证编号分别为:YJ4250000042746、YJ42X2000001940、YJ4242000001131
车辆识别代号分别为:LMVAFLEC3DA014548、LMVAFLECXDA014529、LMVAFLEC3DA014551
生产日期分别为:2013年6月28日、2013年7月3日、2013年6月29日。
试验实施日期:2014年4月1日~4月3日(注:鞭打试验于4月2日下午14:30进行)。
2014年4月进行正式评价试验。C-NCAP管理中心已向海马轿车有限公司正式发出试验通知函。试验样车由C-NCAP管理中心于2014年3月21日在天津市中汽弘业汽车销售有限公司购得,部分媒体对购车过程进行了跟踪报道。
海马M3旗舰版——正面100%重叠刚性壁障碰撞试验完成
2014年4月1日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了由海马轿车有限公司自主申请C-NCAP评价的海马牌HMA7150DA4W型轿车(M3旗舰版)的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。
海马M3旗舰版——可变形移动壁障侧面碰撞试验完成
2014年4月2日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了由海马轿车有限公司自主申请C-NCAP评价的海马牌HMA7150DA4W型轿车(M3旗舰版)的可变形移动壁障侧面碰撞试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。
海马M3旗舰版——鞭打试验完成
2014年4月2日下午14:30时,在中国汽车技术研究中心的模拟碰撞试验室内,成功完成了由海马轿车有限公司自主申请C-NCAP评价的海马牌HMA7150DA4W型轿车(M3旗舰版)驾驶席座椅鞭打试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。
海马M3旗舰版——正面40%重叠可变形壁障碰撞试验完成
2014年4月3日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了由海马轿车有限公司自主申请C-NCAP评价的海马牌HMA7150DA4W型轿车(M3旗舰版)的正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。 (中国汽车技术研究中心)