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为解决高速公路长大坡路段车辙病害严重的问题，结合工程实例，分别从机理分析、沥青混合料设计、室内车辙试验研究，以及现场效果分析等方面对掺加改性剂RA的沥青混合料抗车辙能力进行研究。结果表明，该工程改性剂掺量为0．35％时沥青混合料的抗车辙能力最优；现场试验后车辙平均深度均在2mm以内，改善作用明显。