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在高速公路以及高速铁路日益增多的今天，大跨度交通隧道在设计和施工技术等方面日趋完善。但同时也产生了一些新的问题，随着隧道跨度的不断增大、结构形式也愈趋于扁平，相应地在隧道位置的选定、断面形式、衬砌结构、施工方法、初期支护结构的模式、参数的拟订等方面还需要进一步地研究，尤其在大跨度隧道洞口段的施工，将直接关系到隧道整体结构的稳定与否。