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固体颗粒是造成液压系统的污染的主要原因，颗粒尺寸、硬度及数目直接影响油液的污染等级。通过分析影响油液污染等级的主要原因，我们可以确定主要的研究对象，即固体颗粒尺寸的分布，并由此可根据matlab仿真的结果确定过滤系统的临界时间，对实现优化控制起到了决定性的作用。此外，在现代飞机的研制中，对油液的洁净度要求，已从单一的控制固体颗粒含量扩大到对水污染和气体污染的全面控制。通过以上对水或气体的考虑，并且结合可靠性冗余设计思想，本文提出了一套完整的且与模糊控制相结合的污染物过滤系统，可实现对整个液压系统污染的优化控制。