论文部分内容阅读
2006年，我国造船产量占世界造船的份额已达到30％，新承接和手持的船舶订单已超过日本，进入世界造船业的第一方阵。但同时，我国船舶配套业的本土化率为40％，国产化比例甚至不足20％。而且本土设备主要在一些中低档船舶中应用，而附加值较高的高档船上所用设备，本土化率不足20％，国产设备在这一市场领域基本处于“缺席”状态。