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摘 要：随着市政工程施工技术的快速发展，目前，我国的市政工程技术水平已经有了很大的提高，但在实践操作中还存在着一些较为落后和不完善的地方，这些通病的存在，显然制约了市政工程的进一步开展。因此，不断加强市政路桥工程施工技术控制与管理，提升市政路桥施工水平，对促进我国市政工程施工质量的提升具有十分重要的意义。
关键词：市政路桥工程；施工特点；施工管理
引言
近年来，我国市政道路建设的速度越来越快，规模也得到了不断扩充，推动了我国的经济发展。市政路桥建设是市政道路施工中的重要方面，这就需要做好市政路桥施工技术和质量控制的工作，为路桥施工提供技术和质量保障。
1市政路桥施工的特点
市政路桥作为基础性工程，往往工程线非常长，加之其时空跨域比较大，所以工程量相对复杂，施工压力也相对较大。市政路桥施工的特点主要包括以下几个方面：（1）市政路桥施工一般处在比较复杂的作业条件，且施工难度比较大。这也是因为市政路桥选择的地点和所处的地形、地质条件各不相同，差异性很大，施工难度相应变大。（2）市政路桥施工不但作业面很广，工作量也非常大，包括平整场地、搬卸安装、临时道路的修建、岩芯取样以及装运机械设备等，加之投入资金巨大，工期也比较长。（3）市政路桥施工过程中，无论对人员还是对设备的管理难度都比较大，这也是项目巨大所导致的。（4）施工条件多变，难以确定，不仅受到气候等自然条件的制约，也受到很多人为条件制约，导致一方面质量进度难以保障，另一方面设计模板难实现。
2市政路桥施工项目施工技术控制策略分析
2.1 桥梁下部施工难点和技术控制要点
2.1.1台背回填
市政路桥工程项目施工中，在桥梁的两端会因为压缩问题而导致出现沉降现象。之所以会出现路面路基的压缩，主要原因在于一些超标的重载型货车长期的碾压，进而导致内部的填充料出现裂缝，进而使得路基结构出现不稳定现象。因此进行台背填方施工的时候，应结合工程项目的质量目标，从底层的地基开始施工。在铺设面层结构的时候，应确保搭板上部或者桥面上部保持一致，避免出现差异进而造成不均衡现象的出现。此外，如果经济条件允许，应优先选择质量性能较好的水泥，并辅以石灰材料，以便提升桥梁结构的稳固性。
2.1.2横系梁和承台施工
在施工横系梁的时候，能够有效调节由墩柱连接所导致的偏差现象，且能够对桩体的横向整体性进行增强。承台则主要用于对桩群进行连接。一般而言，为确保桩群的整体性，有效降低工程项目的施工成本，可以选用直径较大的桩来代替群桩。对承台进行施工前，需要优先开展无损检测，并及时凿除桩顶的预留部位以及薄凝土薄弱层，以确保砂浆垫层能够达到设计要求。同时还应该确保垫层的尺寸能够对承台和模板的重量予以承担。此外在浇筑混凝土钱，还应该及时涂刷脱模剂，以便于有效防止施工缝的出现。施工墩柱混凝土多此阿勇串筒下料的办法，并在浇筑结束后进行拉毛处理，开始施工墩柱前，应精准的进行墩柱中心位置的放样，并及时清理干净模板接触面的杂质，此外还应该及时涂刷脱模剂，以确保模板能够紧密的拼接，且保护层的厚度达标。
2.1.3深基坑钢筋、模板施工
应优选做好施工准备工作，诸如对于钢筋的位置进行准确的勘测，检查水泥砂浆和塑料等物品是否到位等。若要埋设钢筋，则应该安排专人进行操作。同时还应该按规范要求搭设脚手架和定位架，以确保精准埋设钢筋。完成钢筋的预埋之后，需要设置垫块，通常可以利用塑料或者水泥砂浆来确保保护层的厚度。最后则需要对其尺寸进行测量，确保其达到设计要求即可。对于市政路桥而言，定性钢模是其最常采用的模板类型。模板应用前应做好除锈和粉刷脱模剂，并运用水平尺和砂浆来确保其平衡。
2.2 桥梁部分施工要点
2.2.1混凝土施工
路桥施工中混凝土施工的关键在于确保施工面的平整，因此需结合混凝土和路桥工程的实际特点，合理选用适宜的施工方法。诸如可以选用立模施工方法。通常来说，很多路桥的混凝土搭板的厚度不够，在施工时由于无法承载重力而出现破碎现象。针对此问题，可以在顶部和底部之间保留10层面的距离，并在完成下层混凝土施工后进行凿毛处理，最终实现台面高度达标。
2.2.2临时支座
支座多由预制混凝土块临时制作，应于组建中对称摆放，在接头位置的混凝土强度达到设计强度时才可以拆除。但是在实际施工过程中，有时候会出现混凝土块位置摆放偏差现象，加之厚度不均和梁体自身的一些偏差，使得支座会出现偏移现象和制造压碎现象，直接影响到梁板的高度。同时若未能妥当处理临时支座，还可能导致梁体出现拖动现象，进而导致台帽的混凝土难以移除，增加了施工的难度。因此在具体施工的时候，应确保块状混凝土出现对称状态，且适当增加接头混凝土的强度，待其达标之后进行凿除。
2.2.3混凝土的施工温度
在进行混凝土施工的时候，还应该严格把握混凝土的浇筑温度，使其保持在一个恒定的状态中，不宜过高也不宜过低。但是在施工过程中，经常出现浇筑温度过高现象，且多在夏季施工时出现。针对此问题，因在混凝土搅拌的时候适当添加冷水。同时适当缩小混凝土的浇筑厚度，以便于快速增加混凝土的散热速度，降低外界和混凝土之间的温差，有效预防混凝土裂缝的出现。
2.3确保路桥基础的稳定性
市政路桥施工操作时必须要将路桥的基础打稳，只要做好基础，上层结构的安全才有保障。例如在进行软土地地基的施工时我们采用强夯法，用重锤从相应高度下落对土层进行夯击，达到土质快速固结的方法。另外还有灌浆法也可以让路基变得牢固，它利用浆液的粘性把浆液注入到土层中，使得土层的密度增加。运用这些施工技术有效的提高了路桥施工的工作效率和保证路桥施工技术的质量。
2.4提升路桥面耐磨、抗压性能
当完成路桥施工的基础与上部结构后，就要开始路桥面的施工工作。而路桥面的强度强弱是路桥施工过程中的关键。路桥面作为路桥工程的外部结构，能够改善行车条件，保护路面基层，但它直接与各种交通工具接触。为了确保路面整体的强度和韧度，在施工时技术施工人员一般会在地基上覆盖一层钢丝网，而且这张网不能有断口与焊接缝隙。然后为了保证桥路面的抗压承载能力与耐磨能力就要把粗砂石和细砂石覆盖在钢网上，最后采用沥青混凝土进行铺盖，用来确保路桥面的质量安全。
结束语
总而言之，在经济飞速发展的时代，路桥事業要想得到更好的发展，施工企业要想获得更大的发展空间和经济利益，就要重视路桥工程施工技术控制，严格落实各项制度，加大技术的支持力度，制定科学合理的施工方案和技术控制计划，同时要与时俱进，不断学习最新的科学技术，为市政路桥的工程质量提供保障，推动我国建筑行业乃至整个社会的发展。
参考文献
[1]何超.市政工程中路桥施工技术管理及质量控制[J].城市建设理论研究（电子版），2017，05：33.
[2]叶云千.浅谈路桥施工的技术及质量控制策略[J].科技创新与应用，2017，05：227.
[3]高军.市政标准路桥施工特点及施工技术控制策略探究[J].中国标准化，2017，08：219.
（作者单位：东北林业大学工程咨询设计研究院有限公司）
关键词：市政路桥工程；施工特点；施工管理
引言
近年来，我国市政道路建设的速度越来越快，规模也得到了不断扩充，推动了我国的经济发展。市政路桥建设是市政道路施工中的重要方面，这就需要做好市政路桥施工技术和质量控制的工作，为路桥施工提供技术和质量保障。
1市政路桥施工的特点
市政路桥作为基础性工程，往往工程线非常长，加之其时空跨域比较大，所以工程量相对复杂，施工压力也相对较大。市政路桥施工的特点主要包括以下几个方面：（1）市政路桥施工一般处在比较复杂的作业条件，且施工难度比较大。这也是因为市政路桥选择的地点和所处的地形、地质条件各不相同，差异性很大，施工难度相应变大。（2）市政路桥施工不但作业面很广，工作量也非常大，包括平整场地、搬卸安装、临时道路的修建、岩芯取样以及装运机械设备等，加之投入资金巨大，工期也比较长。（3）市政路桥施工过程中，无论对人员还是对设备的管理难度都比较大，这也是项目巨大所导致的。（4）施工条件多变，难以确定，不仅受到气候等自然条件的制约，也受到很多人为条件制约，导致一方面质量进度难以保障，另一方面设计模板难实现。
2市政路桥施工项目施工技术控制策略分析
2.1 桥梁下部施工难点和技术控制要点
2.1.1台背回填
市政路桥工程项目施工中，在桥梁的两端会因为压缩问题而导致出现沉降现象。之所以会出现路面路基的压缩，主要原因在于一些超标的重载型货车长期的碾压，进而导致内部的填充料出现裂缝，进而使得路基结构出现不稳定现象。因此进行台背填方施工的时候，应结合工程项目的质量目标，从底层的地基开始施工。在铺设面层结构的时候，应确保搭板上部或者桥面上部保持一致，避免出现差异进而造成不均衡现象的出现。此外，如果经济条件允许，应优先选择质量性能较好的水泥，并辅以石灰材料，以便提升桥梁结构的稳固性。
2.1.2横系梁和承台施工
在施工横系梁的时候，能够有效调节由墩柱连接所导致的偏差现象，且能够对桩体的横向整体性进行增强。承台则主要用于对桩群进行连接。一般而言，为确保桩群的整体性，有效降低工程项目的施工成本，可以选用直径较大的桩来代替群桩。对承台进行施工前，需要优先开展无损检测，并及时凿除桩顶的预留部位以及薄凝土薄弱层，以确保砂浆垫层能够达到设计要求。同时还应该确保垫层的尺寸能够对承台和模板的重量予以承担。此外在浇筑混凝土钱，还应该及时涂刷脱模剂，以便于有效防止施工缝的出现。施工墩柱混凝土多此阿勇串筒下料的办法，并在浇筑结束后进行拉毛处理，开始施工墩柱前，应精准的进行墩柱中心位置的放样，并及时清理干净模板接触面的杂质，此外还应该及时涂刷脱模剂，以确保模板能够紧密的拼接，且保护层的厚度达标。
2.1.3深基坑钢筋、模板施工
应优选做好施工准备工作，诸如对于钢筋的位置进行准确的勘测，检查水泥砂浆和塑料等物品是否到位等。若要埋设钢筋，则应该安排专人进行操作。同时还应该按规范要求搭设脚手架和定位架，以确保精准埋设钢筋。完成钢筋的预埋之后，需要设置垫块，通常可以利用塑料或者水泥砂浆来确保保护层的厚度。最后则需要对其尺寸进行测量，确保其达到设计要求即可。对于市政路桥而言，定性钢模是其最常采用的模板类型。模板应用前应做好除锈和粉刷脱模剂，并运用水平尺和砂浆来确保其平衡。
2.2 桥梁部分施工要点
2.2.1混凝土施工
路桥施工中混凝土施工的关键在于确保施工面的平整，因此需结合混凝土和路桥工程的实际特点，合理选用适宜的施工方法。诸如可以选用立模施工方法。通常来说，很多路桥的混凝土搭板的厚度不够，在施工时由于无法承载重力而出现破碎现象。针对此问题，可以在顶部和底部之间保留10层面的距离，并在完成下层混凝土施工后进行凿毛处理，最终实现台面高度达标。
2.2.2临时支座
支座多由预制混凝土块临时制作，应于组建中对称摆放，在接头位置的混凝土强度达到设计强度时才可以拆除。但是在实际施工过程中，有时候会出现混凝土块位置摆放偏差现象，加之厚度不均和梁体自身的一些偏差，使得支座会出现偏移现象和制造压碎现象，直接影响到梁板的高度。同时若未能妥当处理临时支座，还可能导致梁体出现拖动现象，进而导致台帽的混凝土难以移除，增加了施工的难度。因此在具体施工的时候，应确保块状混凝土出现对称状态，且适当增加接头混凝土的强度，待其达标之后进行凿除。
2.2.3混凝土的施工温度
在进行混凝土施工的时候，还应该严格把握混凝土的浇筑温度，使其保持在一个恒定的状态中，不宜过高也不宜过低。但是在施工过程中，经常出现浇筑温度过高现象，且多在夏季施工时出现。针对此问题，因在混凝土搅拌的时候适当添加冷水。同时适当缩小混凝土的浇筑厚度，以便于快速增加混凝土的散热速度，降低外界和混凝土之间的温差，有效预防混凝土裂缝的出现。
2.3确保路桥基础的稳定性
市政路桥施工操作时必须要将路桥的基础打稳，只要做好基础，上层结构的安全才有保障。例如在进行软土地地基的施工时我们采用强夯法，用重锤从相应高度下落对土层进行夯击，达到土质快速固结的方法。另外还有灌浆法也可以让路基变得牢固，它利用浆液的粘性把浆液注入到土层中，使得土层的密度增加。运用这些施工技术有效的提高了路桥施工的工作效率和保证路桥施工技术的质量。
2.4提升路桥面耐磨、抗压性能
当完成路桥施工的基础与上部结构后，就要开始路桥面的施工工作。而路桥面的强度强弱是路桥施工过程中的关键。路桥面作为路桥工程的外部结构，能够改善行车条件，保护路面基层，但它直接与各种交通工具接触。为了确保路面整体的强度和韧度，在施工时技术施工人员一般会在地基上覆盖一层钢丝网，而且这张网不能有断口与焊接缝隙。然后为了保证桥路面的抗压承载能力与耐磨能力就要把粗砂石和细砂石覆盖在钢网上，最后采用沥青混凝土进行铺盖，用来确保路桥面的质量安全。
结束语
总而言之，在经济飞速发展的时代，路桥事業要想得到更好的发展，施工企业要想获得更大的发展空间和经济利益，就要重视路桥工程施工技术控制，严格落实各项制度，加大技术的支持力度，制定科学合理的施工方案和技术控制计划，同时要与时俱进，不断学习最新的科学技术，为市政路桥的工程质量提供保障，推动我国建筑行业乃至整个社会的发展。
参考文献
[1]何超.市政工程中路桥施工技术管理及质量控制[J].城市建设理论研究（电子版），2017，05：33.
[2]叶云千.浅谈路桥施工的技术及质量控制策略[J].科技创新与应用，2017，05：227.
[3]高军.市政标准路桥施工特点及施工技术控制策略探究[J].中国标准化，2017，08：219.
（作者单位：东北林业大学工程咨询设计研究院有限公司）