【摘 要】
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城市道路阻抗函数的合理性、准确性和实时性是进行动态交通诱导的先要条件,也是交通规 划领域的经典问题.目前对城市次干路,特别是违法停车影响下道路通行能力下降时的道路动
【机 构】
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武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心,武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心,武汉理工大学智能交通系统研究中心
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城市道路阻抗函数的合理性、准确性和实时性是进行动态交通诱导的先要条件,也是交通规 划领域的经典问题.目前对城市次干路,特别是违法停车影响下道路通行能力下降时的道路动态变 化研究较少.以武汉市出租车GP S海量数据为基础,提出了不同道路情景及不同出租车行驶状态下 的海量数据筛选策略,建立了出租车行程分析方法.另选用Sm a ts便携式蓝牙和Wi-H 扫描仪采集 数据,针对该设备的工作原理提出了误差数据处理方法,得到真实交通流量和实验数据之间的对应关 系.在 BPR 阻抗函数中引入非法停车条件下的道路通行能力
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