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针对铁路客运专线双线桥梁桩基承台,考虑在不同荷载工况下承台对上部荷载的分担作用,通过有限元模型模拟计算和实际工程布点实测对比分析,得到了承台底土体应力具有承台外区大、内区小的特点,承台底土应力场沿横桥向和顺桥向2个方向均由外向内递减,整个应力场成"盆"状。验证了设计中考虑承台分担效应的必要性,以达到节省成本,提高经济效益的目的。