200 km/h无砟轨道道岔扣件系统设计

来源 :铁道标准设计 | 被引量 : 0次 | 上传用户:alfred0612
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
以增加岔枕螺栓强度安全以及板下弹性垫层在有限空间内实现低刚度的两大技术关键为研究目的,通过吸收遂渝线结构形式和客运专线盖板形式结构优点,研究时速200 km无砟轨道道岔扣件系统设计原则、可供选择的方案以及采用的扣件各零件,使200 km/h无砟轨道道岔扣件系统充分利用Ⅱ型弹条的调距功能,轨下橡胶垫板和板下弹性垫板的缓冲功能,调高垫板对道床不均匀沉降的调整功能,结合高寿命的尼龙套管外预埋不锈钢外套结构和整体设计的复合定位套,将岔枕螺栓的薄弱部位远离受力点保证其强度安全。扣件系统既满足线路运营需要,也适当考虑
其他文献
得到24种硝基芳烃对隆线蚤的半数有效抑制浓度值,其毒性由高到低的顺序为:二硝基氯苯〉二硝基苯〉二氯硝基苯〉硝基苯胺=硝基氯苯=硝基甲苯〉硝基苯酚〉硝基苯,其中11种化合物对隆线蚤
本论文以洛湛铁路(岑溪段)为例,通过试验论证D类的黏性土经石灰改良后作为铁路路基基床底层填料的可行性,以指导新建高速铁路路基设计和施工。
介绍一种利用复分解反应,从沉淀线路板时弱蚀工序产生的废液中的铜制备CuO的方法.对影响产品生成条件的主要因素进行了研究,找到了最佳的工艺条件.在生态环境日益遭到破坏,自
拉(萨)日(喀则)铁路位于西藏自治区西南部,线路穿越近90km的雅鲁藏布江峡谷区,沿线地势起伏多变,地形、地质条件复杂.结合路网规划、线路功能定位、接轨方案和线路走向方案、
目的观察在虚静状态下,晚期胃恶性肿瘤无进展生存期及生活质量状况。方法将202例患者随机分为2组,治疗组102例,在专业的医护人员指导下,使患者进入虚静状态;对照组100例,予中
光纤光栅同时敏感温度和应变。因此,在测量与应变相关的物理量时,需要补偿温度的影响。本文综述目前用于温度补偿的算法。这些算法包括需要建立输入输出解析表达式的回归分析法和不需要建立解析表达式的机器学习法。这些方法都可以实现温度补偿,但是,相比之下,机器学习法更为灵活,方便,在光纤传感领域具有一定的应用前景。
利用强半开集定义了仿弱S闭空间,并讨论了仿弱S-闭空间的某些性质。
冻土沼泽湿地地区铁路路基形式广泛采用倾填片石结构,受全球气候变暖、局域环境变迁等自然因素的影响以及铁路路基的热扰动,铁路沿线的冻土沼泽湿地在加速萎缩,下部多年冻土在加
随着电视、现代电子与计算机技术的发展,摄像机得到的普及和广泛运用。但摄像机的维修也成了让人头痛的问题。探索出一条适合中小电视台维修摄像机的路子也变得越发重要。本
报道一种以奈福泮与苦酮酸形成的缔合物为电活性物的新型PVC膜奈福泮离子选择电极,电极的Nernst响应范围为5.0×10-2~5.0×10-4mol/L;斜率为56mV/pC;检测限为7.9&#215