论文部分内容阅读
针对某轻型载货汽车车外噪声超出ECER51—02规定限值的状况，采用噪声隔离法对噪声源进行了识别，运用噪声迭加原理确定了其车外主要噪声源，并通过优化发动机喷油预喷角以及采用吸声、隔声材料等降噪措施对其进行了降噪处理。通过对降噪前、后该车车外噪声测试分析表明，采取降噪措施后，被试车辆车外加速噪声由82dB（A）下降到77．4dB（A），满足了ECE R51-02对该类车辆车外加速噪声限值的要求。