开发ITS背景下的公共汽车交通优先控制方法是从根本上改善公交车辆运行情况的需要.满足车辆固有的行驶时刻表是实施公交优先通行申请的重要依据,在本文控制策略中运用绿灯时
针对认知多输入多输出(MIMO)系统中的干扰信道学习问题进行研究,提出了一种基于有限反馈的干扰信道学习算法。算法用干扰信道的零空间代替整个信道矩阵作为反馈量,在推导最优
高压输变电设备电磁辐射主要体现在工频电磁场辐射、电气噪声和电晕辐射干扰,它可以改变其周围的电磁环境。本文利用输电设备的电磁性能推导了高压输电线路和变电站电磁环境
提出一种基于VANET-CELLULAR混合架构的车联网(VANET)。在这种架构下,车辆可以根据一些原则动态成簇,在这些簇中,通过车辆间分布式博弈快速选取最少数量的车辆作为移动网关,将本地VANET接入蜂窝网络,并随着簇的网络拓扑变化动态更新网关,以最大化车辆数据传输的性能。考虑到车辆节点的自私特点,分布式博弈可以有效地提高移动网关节点的积极性,使得算法的可行性增强。仿真结果表明该算法能高效选取
城市交通管理系统是一个由实现各种不同功能的应用系统有效集成的复杂系统,针对不同的功能,采用合理的软件体系结构设计,将会使得该系统具有更好的应用前景.本文在阐述C/S与B
石英和长石的识别对储集层研究具有重要意义。传统的矿物成分分析主要依靠人机交互式识别,工作量大且效率低,针对上述问题,提出一种利用岩石颗粒在正交偏光镜下的纹理特征进行识别的方法。首先用Sobel算子提取样本图像的梯度信息,计算每个样本梯度图像的灰度共生矩阵的能量和相关性,利用能量和相关性为目标特征参数组建石英、长石特征参数样本库。应用人工神经网络(ANN)分类方法进行训练,基于训练的结果,计算待识别