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摘要：在道路桥梁建设过程中，地质多为软土地基、路基，其土质不均匀、承载力差易产生不均匀沉降等问题，使施工过程中会出现路基沉陷或运营期产生质量通病反应，不利于施工管理及安全文明。本论文就是针对在软土路基上建造道路桥梁的施工技术进行分析。
关键词：道路桥梁施工;软土路基;透水;承载力
软土路基透水率低、承载力不足等诸多问题，在道路桥梁的建设过程中，往往会受到较大的影响，所以只有采用合理的施工技术方案，才能保证工程顺利推进。软土路基处理的质量直接决定着道路桥梁工程的质量。
1路基路面施工存在的主要问题
1.1路基的填筑问题
在路基工程中，夯填工序是影响路基质量的一个较重要环节，也是影响路基品质的一个环节。夯填、压实工艺一旦完成得不好，便会发生路面开裂、桥头跳车、路基纵横向裂缝等状况，严重的也会造成路面塌陷问题。对此来讲，究其根本，便是压实强度不足，在早期全部施工工序中并没有严格依照压实标准完成工程施工，乃至很多施工企业为了赶进度、抢工期、节约成本而故意忽视施工步骤。
1.2软土路基的影响
软土壤层的特点因地而异，因地层有所不同，不可预知性大，再加上其受压和剪切工作能力偏弱，因土源本身问题给施工带来较多不确定因素，严重影响工程施工质量。软土路基承载能力的原因除自身要素外，也有外部载荷，若基础地面不匀或不断受较大冲击，也会产生更明显的毁坏，比如发生较大面积地面沉陷、整体坍塌、破裂等。工程项目竣工后，因为软土路基非常容易导致路基工程失衡或造成施工后地基沉降，工程完工后，应考虑路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定问题和量大且时间长的沉降问题。
2软土路基在桥梁施工中的分析
伴随着经济社会的飞速发展，我国公路事业也拥有非常大的发展，特别是在道路桥梁的建设过程中，软土路基施工技术获得了相应的改善和发展，已获得广泛运用。因而道路桥梁施工中需对软土路基构造做好勘测、分析。
2.1低承载性能
软土层受压系数较大，其内部剪切强度较小。因此，在这种软土中有很大的孔隙率。当软土受到外部荷载的影响后，孔隙率越大，就不能形成良好的抗性，从而产生明显的变形。而且路面较大载荷后，还会发生严重的损坏。如道路工程施工中，经常发生路面塌陷。路基不均沉降等问题，这种现象绝大多数是由路基为软土引起的。
2.2气孔过大，引起沉降变形
因为软土有较高的孔隙率，因此有很高的保水保湿能力，在长时间的使用过程中，会让引起地基固沉降问题，与此同时此类地基沉降的变形比较全面，另外也是具备不均匀性，进而造成不均匀沉降变形。
2.3全面性差
道路建设工程全过程中，因为路基工程护坡会直接与外部自然环境产生某种作用，再加上软基处理自身的硬度较低，使其碰到降雨时，将容易被冲刷，从而导致路基工程外露层出现一定程度上的损伤，进而造成路基工程自身可靠性的毁坏。因此在施工作业流程中，必须对路基工程护坡面做进一步的结构加固处理。
道路桥梁施工在长期的运用过程中，存有着比较大的安全风险，这类安全隐患一方面是因为软基处理路基工程具备一定的流通性和触变性，进而造成地面产生一定程度上的地基沉降，进而对地面造成严重破坏。
3道路桥梁软土路基处理技术
3.1表面排水管道方式
这也是一种具体的正确处理方式 ，在填方路基工程前，将土中含有的水分，用有组织的方式方法排出来，进而合理地控制土壤层内的水分含量，以确保机械设备工作后的优良施工条件。选用表面加水法作业时，要事前分配好管沟，确保在布局管沟的环节中，要融合地面构筑物项目的施工工地具体情况，进行有效整体规划。在这个基础上，地下排水在施工作业流程中必须合理的设计、布设，按照地质水文信息结合图纸要求的形状进行实施，才可以确保软基路基工程内的水分根据设计的排水沟排出路基。经技术专业单位调研后发现，当软土地质施工时一旦含水量过高，还必须进一步提升边坡数，进而提升软基处理的排水管道实际效果，降低土壤环境中的水分。此外，在沟槽开挖时，必须按照具体排放量来设置槽宽，一般可以将总宽设定为0.4m，而具体的深度操纵在0.5-1.0m。填充工作以前，还必须在槽底，用石料进行回填充实，选材要有好的吸水性，随后才可以完成排水沟的设定，提高排水管沟的排水效果。
3.2排水管道结构加固法
运用排水管道预压法时，最先要在工程施工场地的基础上，对排水管道设备进行组装和工程施工，这样才能让土层里的水根据管路排出来，把水分从间隙中抽离出来，进而减少土壤层的孔隙比。
排水施工中，必须不间断地对地基施加压力，使其在较短的时间内达到加固效果，从而提高地基的实际承载力。道路桥梁施工时，必须保证动力固结的使用方式，这样才能够对路基结构造成相应的影响。这类方式，能让路基中的水汽顺利地排出来。此外，当地基形成相应程度上的地基沉降时，会使土壤层形成相应的固结，当土壤层充分液化后，这时土壤层中的水分将形成自由水，进而使排水管道工作更为方便，进而提升对路面桥梁施工的排水管道效果。
排水管道结构加固虽能有效地提升路基的承载能力，但不适用以需长期性工程施工的建筑项目。因为在许多大中型建设工程全过程中，会因为工程项目周期时间的增加而提升土方回填的测算难度。导致挑选填充料时一旦发生了问题，便会对中后期工作的应用出现比较严重影响，乃至发生道路桥梁大规模坍塌。此外，竖直排水管道井因为基坑开挖深度不够，到不了较深位置。有些施工环节中，还会继續发生污水管道阻塞的状况，进而对给水排水工作形成明显影响，降低了排水管道效果。再加上或发生长期性或短时间的路面工程，基本都是对排水管道工作的负面影响。
3.3替换法
土壤置换法是将土壤层中的许多土质替代，其基本原理是选用承载能力大，可靠性高的粗粒土，将原土更换，那样就能有效地提升沙土的强度特性，进而降低了之后使用环节中不同水平的沉淀难题。特别是对于浅层处的软土，必须先完全清除表面浅层处的软土，或存在不均匀的土层，然后用抗剪高、孔隙率小、透水性好的材料回填，然后再用强度较大的垫层。在软土较薄或没有较大荷载时，可采用比较简单的回填方法，这样也能形成安全有效的效果。
3.4基底处理技术
加强基底处理技术指标分析，可合理确保道路工程路基工程路面施工质量，并保证中后期运营平稳，因此必须高度重视这一点，坚持实事求是，主要对相关技术性进行全方位的研究，进而促进工程施工方式的改善和工艺的进步。路基是道路工程路基工程地面的基础标准，因此路基施工技术性的优劣可以直接影响到路基工程品质和高速公路整体品质。因此在路基工程施工技术层面，应因地制宜，充分考虑地形条件、地质构造、道路类型、气候条件等。从根本上改善了工程质量，必将使公路工程施工取得较大进步。
结语
总而言之，在整个道路工程中，路基施工质量对整体工程项目的影响较大 ，只有确保路基工程的平稳，安全，耐用性，才可以合理地确保道路工程的整体品质。建设工程全过程中，一旦出现软基地质处理方式不当，工程竣工后，非常容易产生路面缝隙，道路翻浆，坑洼不平等安全事故，高速道路软土路基坝基的正确处理方式 多种多样，施工企业应结合考虑到施工工期，基础地质环境特点，工程施工环境等要素。为保证道路桥梁施工的品质，应提升施工技术的管理方法与应用。
参考文献
[1]徐东.道路桥梁施工中软土地基施工的技术要点研究[J].居舍，2020（16）：81-82.
[2]张庆生.市政道路施工中软土路基处理技术研究[J].建材与装饰，2020（13）：248+250.
关键词：道路桥梁施工;软土路基;透水;承载力
软土路基透水率低、承载力不足等诸多问题，在道路桥梁的建设过程中，往往会受到较大的影响，所以只有采用合理的施工技术方案，才能保证工程顺利推进。软土路基处理的质量直接决定着道路桥梁工程的质量。
1路基路面施工存在的主要问题
1.1路基的填筑问题
在路基工程中，夯填工序是影响路基质量的一个较重要环节，也是影响路基品质的一个环节。夯填、压实工艺一旦完成得不好，便会发生路面开裂、桥头跳车、路基纵横向裂缝等状况，严重的也会造成路面塌陷问题。对此来讲，究其根本，便是压实强度不足，在早期全部施工工序中并没有严格依照压实标准完成工程施工，乃至很多施工企业为了赶进度、抢工期、节约成本而故意忽视施工步骤。
1.2软土路基的影响
软土壤层的特点因地而异，因地层有所不同，不可预知性大，再加上其受压和剪切工作能力偏弱，因土源本身问题给施工带来较多不确定因素，严重影响工程施工质量。软土路基承载能力的原因除自身要素外，也有外部载荷，若基础地面不匀或不断受较大冲击，也会产生更明显的毁坏，比如发生较大面积地面沉陷、整体坍塌、破裂等。工程项目竣工后，因为软土路基非常容易导致路基工程失衡或造成施工后地基沉降，工程完工后，应考虑路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定问题和量大且时间长的沉降问题。
2软土路基在桥梁施工中的分析
伴随着经济社会的飞速发展，我国公路事业也拥有非常大的发展，特别是在道路桥梁的建设过程中，软土路基施工技术获得了相应的改善和发展，已获得广泛运用。因而道路桥梁施工中需对软土路基构造做好勘测、分析。
2.1低承载性能
软土层受压系数较大，其内部剪切强度较小。因此，在这种软土中有很大的孔隙率。当软土受到外部荷载的影响后，孔隙率越大，就不能形成良好的抗性，从而产生明显的变形。而且路面较大载荷后，还会发生严重的损坏。如道路工程施工中，经常发生路面塌陷。路基不均沉降等问题，这种现象绝大多数是由路基为软土引起的。
2.2气孔过大，引起沉降变形
因为软土有较高的孔隙率，因此有很高的保水保湿能力，在长时间的使用过程中，会让引起地基固沉降问题，与此同时此类地基沉降的变形比较全面，另外也是具备不均匀性，进而造成不均匀沉降变形。
2.3全面性差
道路建设工程全过程中，因为路基工程护坡会直接与外部自然环境产生某种作用，再加上软基处理自身的硬度较低，使其碰到降雨时，将容易被冲刷，从而导致路基工程外露层出现一定程度上的损伤，进而造成路基工程自身可靠性的毁坏。因此在施工作业流程中，必须对路基工程护坡面做进一步的结构加固处理。
道路桥梁施工在长期的运用过程中，存有着比较大的安全风险，这类安全隐患一方面是因为软基处理路基工程具备一定的流通性和触变性，进而造成地面产生一定程度上的地基沉降，进而对地面造成严重破坏。
3道路桥梁软土路基处理技术
3.1表面排水管道方式
这也是一种具体的正确处理方式 ，在填方路基工程前，将土中含有的水分，用有组织的方式方法排出来，进而合理地控制土壤层内的水分含量，以确保机械设备工作后的优良施工条件。选用表面加水法作业时，要事前分配好管沟，确保在布局管沟的环节中，要融合地面构筑物项目的施工工地具体情况，进行有效整体规划。在这个基础上，地下排水在施工作业流程中必须合理的设计、布设，按照地质水文信息结合图纸要求的形状进行实施，才可以确保软基路基工程内的水分根据设计的排水沟排出路基。经技术专业单位调研后发现，当软土地质施工时一旦含水量过高，还必须进一步提升边坡数，进而提升软基处理的排水管道实际效果，降低土壤环境中的水分。此外，在沟槽开挖时，必须按照具体排放量来设置槽宽，一般可以将总宽设定为0.4m，而具体的深度操纵在0.5-1.0m。填充工作以前，还必须在槽底，用石料进行回填充实，选材要有好的吸水性，随后才可以完成排水沟的设定，提高排水管沟的排水效果。
3.2排水管道结构加固法
运用排水管道预压法时，最先要在工程施工场地的基础上，对排水管道设备进行组装和工程施工，这样才能让土层里的水根据管路排出来，把水分从间隙中抽离出来，进而减少土壤层的孔隙比。
排水施工中，必须不间断地对地基施加压力，使其在较短的时间内达到加固效果，从而提高地基的实际承载力。道路桥梁施工时，必须保证动力固结的使用方式，这样才能够对路基结构造成相应的影响。这类方式，能让路基中的水汽顺利地排出来。此外，当地基形成相应程度上的地基沉降时，会使土壤层形成相应的固结，当土壤层充分液化后，这时土壤层中的水分将形成自由水，进而使排水管道工作更为方便，进而提升对路面桥梁施工的排水管道效果。
排水管道结构加固虽能有效地提升路基的承载能力，但不适用以需长期性工程施工的建筑项目。因为在许多大中型建设工程全过程中，会因为工程项目周期时间的增加而提升土方回填的测算难度。导致挑选填充料时一旦发生了问题，便会对中后期工作的应用出现比较严重影响，乃至发生道路桥梁大规模坍塌。此外，竖直排水管道井因为基坑开挖深度不够，到不了较深位置。有些施工环节中，还会继續发生污水管道阻塞的状况，进而对给水排水工作形成明显影响，降低了排水管道效果。再加上或发生长期性或短时间的路面工程，基本都是对排水管道工作的负面影响。
3.3替换法
土壤置换法是将土壤层中的许多土质替代，其基本原理是选用承载能力大，可靠性高的粗粒土，将原土更换，那样就能有效地提升沙土的强度特性，进而降低了之后使用环节中不同水平的沉淀难题。特别是对于浅层处的软土，必须先完全清除表面浅层处的软土，或存在不均匀的土层，然后用抗剪高、孔隙率小、透水性好的材料回填，然后再用强度较大的垫层。在软土较薄或没有较大荷载时，可采用比较简单的回填方法，这样也能形成安全有效的效果。
3.4基底处理技术
加强基底处理技术指标分析，可合理确保道路工程路基工程路面施工质量，并保证中后期运营平稳，因此必须高度重视这一点，坚持实事求是，主要对相关技术性进行全方位的研究，进而促进工程施工方式的改善和工艺的进步。路基是道路工程路基工程地面的基础标准，因此路基施工技术性的优劣可以直接影响到路基工程品质和高速公路整体品质。因此在路基工程施工技术层面，应因地制宜，充分考虑地形条件、地质构造、道路类型、气候条件等。从根本上改善了工程质量，必将使公路工程施工取得较大进步。
结语
总而言之，在整个道路工程中，路基施工质量对整体工程项目的影响较大 ，只有确保路基工程的平稳，安全，耐用性，才可以合理地确保道路工程的整体品质。建设工程全过程中，一旦出现软基地质处理方式不当，工程竣工后，非常容易产生路面缝隙，道路翻浆，坑洼不平等安全事故，高速道路软土路基坝基的正确处理方式 多种多样，施工企业应结合考虑到施工工期，基础地质环境特点，工程施工环境等要素。为保证道路桥梁施工的品质，应提升施工技术的管理方法与应用。
参考文献
[1]徐东.道路桥梁施工中软土地基施工的技术要点研究[J].居舍，2020（16）：81-82.
[2]张庆生.市政道路施工中软土路基处理技术研究[J].建材与装饰，2020（13）：248+250.