【摘 要】
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复合材料夹芯结构具有轻质高强、耐腐蚀、可设计等特点,在土木交通工程领域具有广阔的应用前景。因其组分材料的热力性能差异较大,当温度环境变化时,特别是在交变荷载共同作
【基金项目】
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国家重点研发计划(2019YFD1101205),国家自然科学基金(51778285),江苏省杰出青年基金(BK20190034),江苏省自然科学基金(BK20201361)。
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复合材料夹芯结构具有轻质高强、耐腐蚀、可设计等特点,在土木交通工程领域具有广阔的应用前景。因其组分材料的热力性能差异较大,当温度环境变化时,特别是在交变荷载共同作用下,易导致界面剥离、芯材剪切、纤维断裂等疲劳破坏,影响结构的使用寿命。以玻璃纤维增强复合材料泡桐木夹芯板为研究对象,开展了恒湿环境(95%RH)、30~60℃温度环境下的弯曲疲劳性能试验,分析温度、荷载等级等对结构破坏模式和疲劳寿命的影响。研究结果表明:当荷载等级为0.6时,低温时结构基本不会发生疲劳破坏;荷载等级越高,温度越高,结构的疲劳寿命
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