论文部分内容阅读
<正>在集运业岌岌可危的现状下,最强大的领军企业也难以幸免。成立于1904年的世界十大船舶公司之首马士基集团(A.P.Moller-Maersk)9月中旬声明将拆分为运输和能源产业公司,并将主要致力于发展运输行业。事实上国际贸易增长缓慢与船舶过剩造成"供大于求"的状况,对船舶运输业造成了巨大的打击。韩国最大、世界第七大集装箱运输公司"韩进海运"连续5年亏损,2016年的赤字将其彻底击垮,已