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公路是国民经济的命脉，混凝土路面作为公路的主要形式之一，因其优越性与灵活度得到广泛应用。然而，越来越多的工程事例表明，混凝土路面在使用之后的不长时间里，就会出现断角、表面破损等一系列问题。本文根据城市轨道交通混凝土的应用现状，阐述设计混凝土耐久性试验研究，并通过其实践应用，从各方面总结如何提高混凝土耐久性。