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井底车场是联结井下主要运输水平和井筒提升的枢纽，其围岩稳定性对矿井安全高效生产具有重要影响。针对红庆河煤矿＋665水平井底车场地质条件，通过FLAC3 D数值模拟对比分析了卧式与立式环形井底车场的稳定性。结果表明，前者由于三角区面积较小，剪切塑性区破坏范围较大，确保井底车场稳定性较困难，而后者孤岛面积较大，较前者更有利于维持井底车场围岩的稳定性，确定煤矿深部井底车场合理形式为立式环形。