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针对CYT—xx气动式座舱压调系统（简称压调系统）部分产品出现了的空中某高度下座舱压力波动问题，为排除由于比例调压组件而引起的不稳定因素，研究了比例调压组件的动态性能。介绍了飞机座舱压力调节系统的构成，简述了比例调压组件的结构、工作原理和静态特性，建立了比例调压组件的2．阶动态模型。通过分析可动部件的外部特性和高分子材料的物理特性，提出膜片材料的粘性是组件稳定工作的关键条件。根据压调系统对稳定性的特殊要求，指出系统稳定工作的条件是系统阻尼比ξ≥1，同时指出在满足稳定性的前提下，小的可动部件质量m和大的复合