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橡胶沥青混合料路面结构是目前我国公路学术界研究的热点课题，也是各省市积极推广的路面结构形式。由于橡胶胶粉双复合改性沥青混合料的生产拌和时间增加，成品料粘度的加大，施工温度的提高，对施工技术提出了更高要求。笔者结合常吉路与衡炎路两条高速公路的实验路实体工程，全面研究和总结了橡胶胶粉双复合改性沥青混合料的施工技术，其包括技术特点，材料与设备，混合料的拌合、运输、摊铺、压实、质量控制以及经济效益分析等，对橡胶胶粉双复合改性沥青施工技术的全面推广提供了一定的参考和指导意义。