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基于给出的飞机地面压力加油系统管路模型,结合模拟退火算法和单纯形法,同时利用概率突跳性搜索和基于凸多面体结构的几何搜索,提出使用高效混合优化策略计算各管路节流孔径尺寸.数值仿真研究表明,与遗传算法相比,混合策略具有效率高、优化性能好、对初值具有很强的鲁棒性、对维数具有较好的适应性等优点,大大提高了飞机地面压力加油管路节流孔优化配置的效率.