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填石路基的填料多为粒径较大的碎石，其颗粒间无粘聚力，而其抗剪强度主要源自于颗粒间的嵌挤力及摩擦力。如果地基保持有一个较小的沉降力，路基便可凭借着颗粒间的嵌挤力而保持一定的稳定性。但是，如果地基存在着一个较大的沉降力(路基剪应力比其抗剪强度更大)，路基便会因剪切变形的过大而发生失稳现象。所以，加强公路填石路基处理技术的研究，确保公路路基质量及整体质量的提高势在必行。