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【摘要】基层平整度对面层平整度的影响极大。文章在分析影响基层平整度原因的基础上,对施工工艺方面提出了几点应注意的问题。
【关键词】基层平整度;影响因素;建议
中图分类号： U416 文献标识码： A
随着公路建设事业的蓬勃发展和对路面的平整度要求越来越高,人们逐渐开始重视起基层的平整度。因为,基层平整度是路面面层平整度的基础。所以研究基层的平整度是势在必行的重要课题,下面从施工工序方面及工艺方面去探讨基层平整度的重要性和必要性。
1基层平整度对面层的影响
所谓平整度是指外观平整与内在强度的结合体,这两项指标是有机联系的综合体。反映在路面的平整度也是基层平整度的体现,所以基层平整度是路面平整度的基础。若在基层平整度不佳的情况下去铺筑面层,是不合适的。因为用面层料去弥补基层的平整度,既达不到目的,又浪费资金,还保不住平整度。谁都知道基层造价远远低于面层造价,用面层料去补基层的平整度不仅仅是极大的浪费,而且随时间的推移、气温的变化、长期的行车荷载,又会不同程度地反映出原来基层的本来面目。其原因离不开面层厚度不同而产生的沉落度,因高温产生的路面推移的可塑性,因低温产生的收缩(断裂)现象;更离不开在汽车运行中的垂直压力和水平推力。所以,只有保证基层的平整度,才能保證路面的平整度。
2影响基层平整度的因素
基层平整度的施工工艺一般是由测量放线、摊铺、基层找平这三项工序完成的。内在强度是由原料选配、拌和、碾压、养生四个方面去实现的。所以在基层施工工序中,严把这几项关口,是保证基层平整度的基本条件。但也不能忽视垫层或底基层的平整度,如垫层或底基层的平整度得不到保证,也会出现基层厚度不匀,基层薄的地方就保证不了基层的厚度,也就保证不了基层的强度,很容易出现基层局部损坏和横向裂缝。所以基层下面结构层的强度和平整度也会直接影响基层的总体强度和整体的平整度。
3基层施工中应注意的几个问题
3.1原材料。现今基层大多是二灰碎石稳定基层和水泥稳定碎石基层。基层施工一般采用425#道路水泥,应注意出厂标号必须和现场试验的标号相符。在消解生石灰时,一定要有计划进行,决不可一次性消解,因为控制石灰的指标是钙镁含量,钙镁在消解后是活性氧化物,消解时间越长活性氧化物越少,这会降低基层的强度。在选用碎石时要纯净,应选级配好的使用。
3.2拌和。拌和站是一个综合车间,拌和是否均匀,配比是否标准,含水量控制是否适中是基层施工的重要环节,也是强度和平整度的基础。所以必须严把检验关、试件关、运输关。在试验室的含水量按理论均为最佳含水量,但在施工现场,往往在夏天、阴天、风天,含水量会随着自然因素而减少,应随时调节施工现场含水量,这是施工人员必须注意的问题。
拌和时根据批复的基层水泥稳定碎石配合比确定各种材料的比例，传动皮带设定好传运速度，确保在同一时间输出的每种材料等于配合比要求数量或者数量偏差在规定的误差范围内。
拌和时严格按已批准的配合比控制水泥与级料的重量比例，并以重量比加水，随时用滴定法检验水泥剂量，要加大试验路段混合料水泥剂量的检测频率；外加水量根据天气、气温及集料本身含水量等因素确定。拌和成品的混合料尽快运送到施工现场并及时摊铺。并且自第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间不超过4小时。
3.3基层放线。这项工作的核心是严格控制标高, 直线段每20m、曲线段每10m设一控制桩。纵向按10m间隔设钢丝固定铁桩，同时进行高程测量，计算出松铺顶面高程，架设钢丝基准线控制标高。基准线选用3mm的钢丝，钢丝用紧线器张拉，钢丝安装拉力大于1200N。固定钢丝基准线的钢钎采用刚度大的20mm螺纹钢筋加工，并配固定架，固定架采用丝扣以便拆卸和调整标高，钢钎间距10米。钢钎设在距铺设宽度外10～15cm处。钢钎支设牢固，在整个作业时间内设专人看管，严禁碰撞。
3.4基层摊铺。采用摊铺机铺筑，合理地选用摊铺机工作参数(熨平板的宽度、挠度、工作角、螺旋布料器的长度、位置、振捣器、振动器的振频和摊铺机的工作速度)是保证摊铺层均匀一致、平整密实的重要前提。在正式摊铺前,要通过试验段精心调整测试,确定好摊铺机的各项工作参数,使摊铺机处于良好的工作状态。接头的处理必须把旧基层垂直切去旧料以便和新料结合好,否则会出现横向裂缝,影响平整度的强度。摊铺时要保持匀速摊铺，根据拌合能力确定摊铺速度，正常计算按1.0～1.5 m/min，摊铺机夯锤击实频率300转/min。摊铺机的夯锤的振动频率均匀一致。为保证平整度，当摊铺机正常行走后，摊铺机传感器自动控制标高，尽量减少人工手动操作和调整摊铺机熨平板仰角。
摊铺机前保持2辆车以上处于卸料等待状态，专人指挥卸料，一车卸完下一车要立即跟上，同时掌握好摊铺机料斗收放时机。摊铺机料斗应在刮板尚未露出约有10cm的填料时收拢，基本上是在运输车刚退出时进行，而且应在料斗两翼刚复位时下一辆料车开始卸料，做到连续供料。运料车在摊铺机前10~30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档靠摊铺机推动前进，确保摊铺面的平整度。
3.5碾压。摊铺后应立即碾压,应本着先经后重,先静后动,先慢后快,先边后中的原则。在碾压过程中出现小波浪时,应及时处理后再碾压,碾压后必须掌握好水泥初凝时间,如超出初凝时间,就会成为破坏性碾压。碾压时应随时观察基层表面的含水量,如发现表面含水量不足时,应即时给予补充。在碾压过程中会不可避免地出现局部不平现象,所以跟碾找平是不可缺少的工序。对初压、复压、终压段落设置明显标志，做到不漏压、不超压。复压过程中，由专人用三米直尺对路面进行平整度检测，平整度较差的部分作出标记，人工处理后，指挥压路机进行复压 。在碾压过程中，基层表面应始终保持潮湿，如表层水份蒸发较快，应及时补洒少量的水。设置专职成品检验员，如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时进行处理，使其达到质量要求。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。如必须在其上调头时，则采取措施，以保护基层表面不受破坏。
3.6基层养生。基层养生是增强基层强度的重要措施。一般总认为基层铺完后完事大吉,这是误区。养生是非常重要的,如果强度上不去,谈平整度就是一句空话,所以说养生这道工序是个重要环节,应专人负责专人检查,切莫忽视。每一段路面上基层碾压完毕，立即进行各项指标检测，检查合格后立即进行养生，采用湿润的土工布进行覆盖，根据气温情况用洒水车洒水养生，洒水车采用侧面喷洒，喷水时不得将水直接喷射或冲击上基层表面，防止将表面冲松散或产生新的集料窝（带），整个养生期间始终保持上基层表面潮湿，养生期不少于7天，其间封闭交通。
4 结语
向基层要平整度是当今公路建设者的共识。基层平整度是面层平整度的基础,基层内的强度又是基层平整度的基础,而基层外在的施工工艺则是保证平整度的手段。所以,只有在基层施工过程中严把各道工序关口,不断在思想上提高质量意识,在施工工序的工艺上狠下功夫,基层的强度与基层的平整度必然会有很大的提高。从而面层平整度的指标才会大幅度地提高。所以说,平整度必须从基层抓起。
【关键词】基层平整度;影响因素;建议
中图分类号： U416 文献标识码： A
随着公路建设事业的蓬勃发展和对路面的平整度要求越来越高,人们逐渐开始重视起基层的平整度。因为,基层平整度是路面面层平整度的基础。所以研究基层的平整度是势在必行的重要课题,下面从施工工序方面及工艺方面去探讨基层平整度的重要性和必要性。
1基层平整度对面层的影响
所谓平整度是指外观平整与内在强度的结合体,这两项指标是有机联系的综合体。反映在路面的平整度也是基层平整度的体现,所以基层平整度是路面平整度的基础。若在基层平整度不佳的情况下去铺筑面层,是不合适的。因为用面层料去弥补基层的平整度,既达不到目的,又浪费资金,还保不住平整度。谁都知道基层造价远远低于面层造价,用面层料去补基层的平整度不仅仅是极大的浪费,而且随时间的推移、气温的变化、长期的行车荷载,又会不同程度地反映出原来基层的本来面目。其原因离不开面层厚度不同而产生的沉落度,因高温产生的路面推移的可塑性,因低温产生的收缩(断裂)现象;更离不开在汽车运行中的垂直压力和水平推力。所以,只有保证基层的平整度,才能保證路面的平整度。
2影响基层平整度的因素
基层平整度的施工工艺一般是由测量放线、摊铺、基层找平这三项工序完成的。内在强度是由原料选配、拌和、碾压、养生四个方面去实现的。所以在基层施工工序中,严把这几项关口,是保证基层平整度的基本条件。但也不能忽视垫层或底基层的平整度,如垫层或底基层的平整度得不到保证,也会出现基层厚度不匀,基层薄的地方就保证不了基层的厚度,也就保证不了基层的强度,很容易出现基层局部损坏和横向裂缝。所以基层下面结构层的强度和平整度也会直接影响基层的总体强度和整体的平整度。
3基层施工中应注意的几个问题
3.1原材料。现今基层大多是二灰碎石稳定基层和水泥稳定碎石基层。基层施工一般采用425#道路水泥,应注意出厂标号必须和现场试验的标号相符。在消解生石灰时,一定要有计划进行,决不可一次性消解,因为控制石灰的指标是钙镁含量,钙镁在消解后是活性氧化物,消解时间越长活性氧化物越少,这会降低基层的强度。在选用碎石时要纯净,应选级配好的使用。
3.2拌和。拌和站是一个综合车间,拌和是否均匀,配比是否标准,含水量控制是否适中是基层施工的重要环节,也是强度和平整度的基础。所以必须严把检验关、试件关、运输关。在试验室的含水量按理论均为最佳含水量,但在施工现场,往往在夏天、阴天、风天,含水量会随着自然因素而减少,应随时调节施工现场含水量,这是施工人员必须注意的问题。
拌和时根据批复的基层水泥稳定碎石配合比确定各种材料的比例，传动皮带设定好传运速度，确保在同一时间输出的每种材料等于配合比要求数量或者数量偏差在规定的误差范围内。
拌和时严格按已批准的配合比控制水泥与级料的重量比例，并以重量比加水，随时用滴定法检验水泥剂量，要加大试验路段混合料水泥剂量的检测频率；外加水量根据天气、气温及集料本身含水量等因素确定。拌和成品的混合料尽快运送到施工现场并及时摊铺。并且自第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间不超过4小时。
3.3基层放线。这项工作的核心是严格控制标高, 直线段每20m、曲线段每10m设一控制桩。纵向按10m间隔设钢丝固定铁桩，同时进行高程测量，计算出松铺顶面高程，架设钢丝基准线控制标高。基准线选用3mm的钢丝，钢丝用紧线器张拉，钢丝安装拉力大于1200N。固定钢丝基准线的钢钎采用刚度大的20mm螺纹钢筋加工，并配固定架，固定架采用丝扣以便拆卸和调整标高，钢钎间距10米。钢钎设在距铺设宽度外10～15cm处。钢钎支设牢固，在整个作业时间内设专人看管，严禁碰撞。
3.4基层摊铺。采用摊铺机铺筑，合理地选用摊铺机工作参数(熨平板的宽度、挠度、工作角、螺旋布料器的长度、位置、振捣器、振动器的振频和摊铺机的工作速度)是保证摊铺层均匀一致、平整密实的重要前提。在正式摊铺前,要通过试验段精心调整测试,确定好摊铺机的各项工作参数,使摊铺机处于良好的工作状态。接头的处理必须把旧基层垂直切去旧料以便和新料结合好,否则会出现横向裂缝,影响平整度的强度。摊铺时要保持匀速摊铺，根据拌合能力确定摊铺速度，正常计算按1.0～1.5 m/min，摊铺机夯锤击实频率300转/min。摊铺机的夯锤的振动频率均匀一致。为保证平整度，当摊铺机正常行走后，摊铺机传感器自动控制标高，尽量减少人工手动操作和调整摊铺机熨平板仰角。
摊铺机前保持2辆车以上处于卸料等待状态，专人指挥卸料，一车卸完下一车要立即跟上，同时掌握好摊铺机料斗收放时机。摊铺机料斗应在刮板尚未露出约有10cm的填料时收拢，基本上是在运输车刚退出时进行，而且应在料斗两翼刚复位时下一辆料车开始卸料，做到连续供料。运料车在摊铺机前10~30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档靠摊铺机推动前进，确保摊铺面的平整度。
3.5碾压。摊铺后应立即碾压,应本着先经后重,先静后动,先慢后快,先边后中的原则。在碾压过程中出现小波浪时,应及时处理后再碾压,碾压后必须掌握好水泥初凝时间,如超出初凝时间,就会成为破坏性碾压。碾压时应随时观察基层表面的含水量,如发现表面含水量不足时,应即时给予补充。在碾压过程中会不可避免地出现局部不平现象,所以跟碾找平是不可缺少的工序。对初压、复压、终压段落设置明显标志，做到不漏压、不超压。复压过程中，由专人用三米直尺对路面进行平整度检测，平整度较差的部分作出标记，人工处理后，指挥压路机进行复压 。在碾压过程中，基层表面应始终保持潮湿，如表层水份蒸发较快，应及时补洒少量的水。设置专职成品检验员，如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时进行处理，使其达到质量要求。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。如必须在其上调头时，则采取措施，以保护基层表面不受破坏。
3.6基层养生。基层养生是增强基层强度的重要措施。一般总认为基层铺完后完事大吉,这是误区。养生是非常重要的,如果强度上不去,谈平整度就是一句空话,所以说养生这道工序是个重要环节,应专人负责专人检查,切莫忽视。每一段路面上基层碾压完毕，立即进行各项指标检测，检查合格后立即进行养生，采用湿润的土工布进行覆盖，根据气温情况用洒水车洒水养生，洒水车采用侧面喷洒，喷水时不得将水直接喷射或冲击上基层表面，防止将表面冲松散或产生新的集料窝（带），整个养生期间始终保持上基层表面潮湿，养生期不少于7天，其间封闭交通。
4 结语
向基层要平整度是当今公路建设者的共识。基层平整度是面层平整度的基础,基层内的强度又是基层平整度的基础,而基层外在的施工工艺则是保证平整度的手段。所以,只有在基层施工过程中严把各道工序关口,不断在思想上提高质量意识,在施工工序的工艺上狠下功夫,基层的强度与基层的平整度必然会有很大的提高。从而面层平整度的指标才会大幅度地提高。所以说,平整度必须从基层抓起。