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摘 要：调度指挥是地铁运营管理工作的核心，需要完成各部门协调，保证各环节有效衔接，使地铁维持高效、安全运营。如今，伴随着地铁建设工作的持续开展，在安全方面提出了更高要求，因此还应加强地铁调度指挥研究，以便提出有效措施以增强调度指挥的安全性。
关键词：地铁调度指挥;安全性;策略分析;思路
1 地铁调度指挥的基本内涵
地铁调度是保证安全生产运输的基本保障，也是最根本的职能，更是地铁安全运行的关键。这就需要调度员对各部门以及相关岗位进行合理的安排与指挥，强化设备的指挥与操作，对各个流程和步骤进行协调，高效应对各类突发情况。在整个运营组织过程中，调度指挥面临着更高的要求，若是其中有任何步骤处理不够合理，就会让调度系统的稳定性和安全性受到冲击，地铁运行也是会受到诸多影响。
2 地铁调度指挥存在的问题
2.1 缺乏完善制度保障
要想保证地铁调度安全稳定，就需要有完善可行的制度以及科学高效的运作流程作为基本保障。这样各相关岗位操作人员以及调度员，才能依据严格的制度进行操作和安排，让各个岗位以及环节衔接更加流畅。目前城市轨道交通主管部门针对安全运输出台了一系列制度、标准、规范和补充文件，相关部门也提出了配套的细则以及制度[1]。但是地铁运输本身是有着不确定性以及动态性，当下技术在不断更新，地铁运输也是面临着诸多的复杂形势，其中一些制度以及技术操作已经滞后，无法满足当下的形势。如当下关于地铁临时限速方面，对于一些突发的状态要展开全面的调度，如大风天气，调度员就要对各类参数进行正确设置，同时也必须保证安全运行，工作负荷是非常大的，这会让调度员一时之间难以对各类问题展开快速的处理，这方面制度可见已经是比较落后，没法满足实际的指挥需求。
2.2 调度指挥人员素质偏低
在地铁运输方面，各类新设备的运用、新技术的迭代，调度员需要持续加强对新事物的学习，不断提升理论与实践能力，熟练掌握各类操作流程与规章制度，不断掌握新技术以及新方法，因此日常的操作以及练习都是非常繁重的。调度员还要将各类突发的问题做出合理的处理以及协调，要具备足够的应急能力以及处理水平，所以说地铁调度对调度员的要求是非常高的，各方面素质都是有着非常高的标准。当前形势下，年轻一些的调度员虽然知识结构上很符合新形势，但是操作经验非常缺乏;一些老调度员的实际经验是非常丰富的，但对新知识的学习动力以及学习能力不足，地铁调度的团队素质整体上有待提升。
2.3 运行设备稳定性有待提升
地铁的运输是需要大量的设备以及技术的，尤其是各类设备设施，更是需要付出一定的成本以及人力机械维护。基础设施一定要保证良好的状态，这是保证安全运行最起码的标准。随着诸多新设备以及新技术的出现，这就需要在地铁调度上不断加强摸索以及经验的总结，这样行车安全才是更有保障的。同时在设备运行中有着诸多的问题出现，这些还需要做到对备品的高效管理，对各类突发的问题进行处置。如快速找到出现问题的设备，查明其中的成因，针对性提出处理的措施，对设备展开日常的管理以及维护等。
2.4 非正常行车组织需要进一步强化
调度员需要做到基本的运输保障，面对各类风雨天气以及设备故障，要做好对乘客的安抚，加强对各类违规行为的筛查，列车上的人员非常多，巡视的要求也是非常高，其中有着诸多的突发情况是难以预料的，甚至对整个车辆运行都是一种考验。因此需要对非正常行车的有效组织进行优化。
3 加强地铁调度指挥安全性的措施
3.1 完善调度指挥管理制度体系
需要依据国家的相关制度执行地铁调度，也需要各部门结合实际情况制定出更加细致的制度。诸多制度已经逐渐过时，在文件流转以及紧急上报方面，诸多的流程需要优化和完善，这样才能为调度人员提供有效指导。对于其中的制度流程、保障监督以及操作细则，都需要不断细化，尤其是设备以及技术的引进，都是要制定出相关的指导规程以及运用规范。
3.2 提升调度指挥人员素质
一方面强化调度人员的职责培训，包括职业素质以及操作技能;另一方面要建立更加严格的准入机制，强化资质上岗的审核，对调度员展开全面的素质评估，对于各类违规作业需要实施严格的惩罚。
3.3 加强设备规范化管理水平
一方面是建立完善的设备台账，所有的设备要有完整档案，在设备操作以及维护保养方面都是要制定出细化的规则。另一方面要建立完善的风险排查机制，针对设备运行的各类风险，要建立合理的预测机制，提升风险预测的能力以及处理水平，加强技术以及方法上的更新。
3.4 健全非正常行车保障机制
一方面要不断加强完善应急预案，对于地铁调度的诸多细节与环节，都要严格排查，形成具体的流程和措施。另一方面要引入先进技术方法，开发出针对性的系统软件，让地铁调度更加具备智能化水平，降低地铁调度的工作负荷，将更多的时间与精力投入到信息传递、协调指挥、应急处置中去。
4 加强地铁行车组织安全性的相关建议
保障地铁安全运营，必须引入新的管理理念，提高地铁安全调度能力，提出如下建议：（1）建立一整套完善的调度指挥系统。一套完善的行车调度指挥系统可以有效保障地铁运营安全。目前天津地铁已经建设完成天津轨道交通指挥中心，并投入使用，后续随着线路的不断接入，已开发使用线网及线路级行车调度、应急指挥等系统，极大提升了线网行车组织的安全性。（2）加强调度指挥人员业务培训。地铁调度指挥面临实际运营情况千变万化，突发事件时有发生。因此，调度人员必须根据实际情况，不断对各类事故进行分析总结，汲取经验。加大对调度人员业务技能、现场指挥、标准用语等培训，全面提升事故处理及临场指挥能力，进一步避免事件影响扩大。（3）重视应急预案与实战演练。调度指挥中心应制定应急处置预案，组织调度员预先熟悉各种预案，并定期安排演练，模拟现场应急处置情景，便于调度员对线路各类设备情况有所了解，从而确保高效的调度指挥，切实提高应急响应时间和效率。此外，通过对演练全面细致的评估，总结经验，反思不足，进一步完善应急预案，以更好的指导现场行车工作。（4）规范信息上报渠道。调度指挥中心应建立规范的信息反馈流程，明确工作人员工作职责、现场信息反馈内容等，确保行车调度指挥工作顺利开展。同时，积极开发和完善智能化调度管理软件，形成调度指挥综合管理体系，进一步提高处置效率。
5 结语
综上所述，在地铁日常运输期间，需要通过明确基本职能和加强各方面保障，使调度指挥工作充分发挥作用，为地铁安全运行提供保证。在实际工作中，还应建立完善制度体系和强化人员业务培训，并通过建立调度指挥系统使设备保持稳定运行，为地铁运行提供人力、物力等各方面保障，最终增强地铁调度指挥的安全性。
参考文献：
[1]靳添舟.地铁行车调度员培训方案探讨[J].交通企业管理，2019，34（01）：105-106.
[2]皇妍妍.地铁高密度行車环境下调度工作的应对探讨[J].住宅与房地产，2018（33）：125.
[3]陈友翔.地铁行车的调度指挥安全工作[J].科技创新与应用，2018（32）：189-190.
[4]苏诚.浅谈地铁行车的调度指挥安全工作[J].中国战略新兴产业，2018（20）：209.
关键词：地铁调度指挥;安全性;策略分析;思路
1 地铁调度指挥的基本内涵
地铁调度是保证安全生产运输的基本保障，也是最根本的职能，更是地铁安全运行的关键。这就需要调度员对各部门以及相关岗位进行合理的安排与指挥，强化设备的指挥与操作，对各个流程和步骤进行协调，高效应对各类突发情况。在整个运营组织过程中，调度指挥面临着更高的要求，若是其中有任何步骤处理不够合理，就会让调度系统的稳定性和安全性受到冲击，地铁运行也是会受到诸多影响。
2 地铁调度指挥存在的问题
2.1 缺乏完善制度保障
要想保证地铁调度安全稳定，就需要有完善可行的制度以及科学高效的运作流程作为基本保障。这样各相关岗位操作人员以及调度员，才能依据严格的制度进行操作和安排，让各个岗位以及环节衔接更加流畅。目前城市轨道交通主管部门针对安全运输出台了一系列制度、标准、规范和补充文件，相关部门也提出了配套的细则以及制度[1]。但是地铁运输本身是有着不确定性以及动态性，当下技术在不断更新，地铁运输也是面临着诸多的复杂形势，其中一些制度以及技术操作已经滞后，无法满足当下的形势。如当下关于地铁临时限速方面，对于一些突发的状态要展开全面的调度，如大风天气，调度员就要对各类参数进行正确设置，同时也必须保证安全运行，工作负荷是非常大的，这会让调度员一时之间难以对各类问题展开快速的处理，这方面制度可见已经是比较落后，没法满足实际的指挥需求。
2.2 调度指挥人员素质偏低
在地铁运输方面，各类新设备的运用、新技术的迭代，调度员需要持续加强对新事物的学习，不断提升理论与实践能力，熟练掌握各类操作流程与规章制度，不断掌握新技术以及新方法，因此日常的操作以及练习都是非常繁重的。调度员还要将各类突发的问题做出合理的处理以及协调，要具备足够的应急能力以及处理水平，所以说地铁调度对调度员的要求是非常高的，各方面素质都是有着非常高的标准。当前形势下，年轻一些的调度员虽然知识结构上很符合新形势，但是操作经验非常缺乏;一些老调度员的实际经验是非常丰富的，但对新知识的学习动力以及学习能力不足，地铁调度的团队素质整体上有待提升。
2.3 运行设备稳定性有待提升
地铁的运输是需要大量的设备以及技术的，尤其是各类设备设施，更是需要付出一定的成本以及人力机械维护。基础设施一定要保证良好的状态，这是保证安全运行最起码的标准。随着诸多新设备以及新技术的出现，这就需要在地铁调度上不断加强摸索以及经验的总结，这样行车安全才是更有保障的。同时在设备运行中有着诸多的问题出现，这些还需要做到对备品的高效管理，对各类突发的问题进行处置。如快速找到出现问题的设备，查明其中的成因，针对性提出处理的措施，对设备展开日常的管理以及维护等。
2.4 非正常行车组织需要进一步强化
调度员需要做到基本的运输保障，面对各类风雨天气以及设备故障，要做好对乘客的安抚，加强对各类违规行为的筛查，列车上的人员非常多，巡视的要求也是非常高，其中有着诸多的突发情况是难以预料的，甚至对整个车辆运行都是一种考验。因此需要对非正常行车的有效组织进行优化。
3 加强地铁调度指挥安全性的措施
3.1 完善调度指挥管理制度体系
需要依据国家的相关制度执行地铁调度，也需要各部门结合实际情况制定出更加细致的制度。诸多制度已经逐渐过时，在文件流转以及紧急上报方面，诸多的流程需要优化和完善，这样才能为调度人员提供有效指导。对于其中的制度流程、保障监督以及操作细则，都需要不断细化，尤其是设备以及技术的引进，都是要制定出相关的指导规程以及运用规范。
3.2 提升调度指挥人员素质
一方面强化调度人员的职责培训，包括职业素质以及操作技能;另一方面要建立更加严格的准入机制，强化资质上岗的审核，对调度员展开全面的素质评估，对于各类违规作业需要实施严格的惩罚。
3.3 加强设备规范化管理水平
一方面是建立完善的设备台账，所有的设备要有完整档案，在设备操作以及维护保养方面都是要制定出细化的规则。另一方面要建立完善的风险排查机制，针对设备运行的各类风险，要建立合理的预测机制，提升风险预测的能力以及处理水平，加强技术以及方法上的更新。
3.4 健全非正常行车保障机制
一方面要不断加强完善应急预案，对于地铁调度的诸多细节与环节，都要严格排查，形成具体的流程和措施。另一方面要引入先进技术方法，开发出针对性的系统软件，让地铁调度更加具备智能化水平，降低地铁调度的工作负荷，将更多的时间与精力投入到信息传递、协调指挥、应急处置中去。
4 加强地铁行车组织安全性的相关建议
保障地铁安全运营，必须引入新的管理理念，提高地铁安全调度能力，提出如下建议：（1）建立一整套完善的调度指挥系统。一套完善的行车调度指挥系统可以有效保障地铁运营安全。目前天津地铁已经建设完成天津轨道交通指挥中心，并投入使用，后续随着线路的不断接入，已开发使用线网及线路级行车调度、应急指挥等系统，极大提升了线网行车组织的安全性。（2）加强调度指挥人员业务培训。地铁调度指挥面临实际运营情况千变万化，突发事件时有发生。因此，调度人员必须根据实际情况，不断对各类事故进行分析总结，汲取经验。加大对调度人员业务技能、现场指挥、标准用语等培训，全面提升事故处理及临场指挥能力，进一步避免事件影响扩大。（3）重视应急预案与实战演练。调度指挥中心应制定应急处置预案，组织调度员预先熟悉各种预案，并定期安排演练，模拟现场应急处置情景，便于调度员对线路各类设备情况有所了解，从而确保高效的调度指挥，切实提高应急响应时间和效率。此外，通过对演练全面细致的评估，总结经验，反思不足，进一步完善应急预案，以更好的指导现场行车工作。（4）规范信息上报渠道。调度指挥中心应建立规范的信息反馈流程，明确工作人员工作职责、现场信息反馈内容等，确保行车调度指挥工作顺利开展。同时，积极开发和完善智能化调度管理软件，形成调度指挥综合管理体系，进一步提高处置效率。
5 结语
综上所述，在地铁日常运输期间，需要通过明确基本职能和加强各方面保障，使调度指挥工作充分发挥作用，为地铁安全运行提供保证。在实际工作中，还应建立完善制度体系和强化人员业务培训，并通过建立调度指挥系统使设备保持稳定运行，为地铁运行提供人力、物力等各方面保障，最终增强地铁调度指挥的安全性。
参考文献：
[1]靳添舟.地铁行车调度员培训方案探讨[J].交通企业管理，2019，34（01）：105-106.
[2]皇妍妍.地铁高密度行車环境下调度工作的应对探讨[J].住宅与房地产，2018（33）：125.
[3]陈友翔.地铁行车的调度指挥安全工作[J].科技创新与应用，2018（32）：189-190.
[4]苏诚.浅谈地铁行车的调度指挥安全工作[J].中国战略新兴产业，2018（20）：209.