从一个行业观察者的角度来看，评选中国汽车年度售后服务品牌、售后服务供应商，其实就意味着要评选出这个行业里本年度最受尊敬的那些企业和品牌。这无论在哪个行业、在哪个国家都将注定是一项富有挑战性并容易引发争议的工作。
　　在过去的20多年里，我们很快从擅长营销的美国人那里学到了娱乐化的排行榜。仅在汽车行业里，日渐增多的年终车型评选已经使得“究竟要评选什么、谁会当选、当选了会怎么样”都变得不再重要——评选本身的新闻色彩反而更为关键。这也正是所有评选必将引发争议的原因之一。至于原因之二，则是评选的标准究竟是什么。事实上，相比评选一款年度车型，评选本年度最受人尊敬的售后服务品牌和售后服务供应商要复杂得多，因为无形的售后服务和复杂多样的汽车用品将使得评选工作变成一个不可能完成的任务。但我们依然打算尽一切可能的努力在2006年启动这项任务。
　　我们清楚地知道，在国内史无前例地制造这样一份年度榜单，将面临缺乏历史数据参考、评价标准略显粗糙、候选品牌或者企业参选意识不强等诸多困难。但我们同样还清楚地知道，在诸多镁光灯还依然聚焦新车新技术的时候，把一直站在幕后支撑着新车销售业绩的售后服务品牌推到前台对车主而言将是多么重要。正因为这样，我们在经过多年的思考和准备后，推出了这个非常年轻的“年度售后服务品牌、售后服务供应商”的评选。我们期待这会是一个好的开始，我们更期待，若干年后，不仅进入我们榜单的企业、品牌受人尊敬，我们评选这个年度榜单的工作本身也能够成为受人尊敬的事业。从这个角度来看，这个榜单的历史积累将比其他事情更显得重要，但当前，我们需要你，作为读者、作为车主、作为投票人的无私支持。而我们对您的回报，可能就体现在这份榜单尽可能多的公平、公正和公开上。
　　
　　在本文的后面，我们将围绕这次评选的范围、评选标准的制订、评选结果等给大家一个简明扼要的说明。在文章的结尾我们将对今年前5个月一直在开展的“年度售后服务品牌、售后服务供应商票选活动建议”进行一次总结——提建议的读者朋友有奖品拿了。至于选票，为了保护杂志的完整性，同时方便大家填写，我们将其额外装订在了杂志正文的最后，读者朋友填写完成后，按照问卷上的地址寄到本刊编辑部就可以了，当然，我们也准备了网络上的投票链接，详细情况请参考问卷上的填表说明。
　　
　　关于这次评选
　　进行这样一次售后服务品牌/供应商评选的想法，从2004年就一直折磨着我们。根据发改委2004年5月颁布的《汽车产业发展政策》的规定， 2006年开始，所有自产汽车都应实行品牌销售和服务。同时也规定，汽车生产企业应当根据《商标法》注册商品商标和服务商标。2005年以来，已经有越来越多的商用车生产企业注册了独立的服务品牌，全新的服务品牌和服务标识将引发新一轮的售后服务品牌的竞争。与此同时，国内外汽车保养用零部件、润滑油、轮胎、汽车养护用品等售后服务供应商也在加强连锁服务网络和服务品牌的建设。作为一本长期关注中国汽车整车及售后服务市场的专业杂志，我们经过一年的缜密考虑，决定推出“2006中国汽车年度售后服务品牌/供应商”的评选活动。
　　进行选举的前提是我们要有候选人。这次评选的候选人有两个，其一是售后服务品牌，具体来说，它是指：在中国生产、销售的乘用车品牌（包括轿车、SUV和MPV）的售后服务体系构成、售后服务质量和售后服务满意度。其二是售后服务供应商，它是指：在中国生产、销售的用于汽车日常保养的常用零部件、润滑油、轮胎、轮毂、汽车保养用品等品牌厂商或者其他售后服务形式。
　　
　　我们这里说的“售后服务”是指：国内汽车生产厂商对客户在购买车辆之后提供的多种形式的服务的总称，包括维修保养、零配件和附件供应、救援服务、使用咨询以及召回、理赔、退换等服务内容。而“售后服务品牌”则是汽车生产厂商为了使得自己的服务区别于其他厂商或者产品，而依据商标法注册的惟一的品牌或商号。目前国内汽车厂商有的采用了企业商标或者投资各方的简称组合作为服务品牌或者商号，有的则根据服务特色单独注册了服务品牌，在这次评选中，它们都将作为评选的候选人。
　　在这次评选中，“售后服务供应商”的评选也是重头戏，它是指：为汽车售后服务提供润滑油、轮胎、轮毂、雨刮、火花塞、汽车养护用品的厂商。而我们评选的内容则将涉及这些厂商的连锁服务品牌的服务内容、服务质量和服务满意度。
　　
　　我们的方式
　　这次评选将以车主意见和满意度、售后服务品牌/供应商基本信息以及第三方专家意见等综合评价售后服务品牌/供应商的受尊敬程度。整个评价的满分为1 000分。其中，“车主意见和满意度”指标占整个评价权重的50％，将通过本刊以及有关汽车行业门户网站的调查表收集整理完成。而“售后服务品牌/供应商基本面信息”的资料则来源于本刊编辑的专访和第三方公布的数据，这部分占整个评价权重的25％。“第三方专家意见”则又包括专业媒体意见以及售后服务咨询研究机构的专家意见，它占整个评价权重的25％。本刊将通过专访和采访的方式，请这部分专家对相关售后服务品牌/供应商进行评价。
　　
　　 车主意见和满意度的指标包括：收费和价格、维修保养时间、维修保养质量、服务态度以及特色增值服务等5个分指标来衡量。每个分指标又由众多评价点组成，最终将以问卷的方式结合自身用车养车体会进行评价。
　　售后服务品牌/供应商基本信息指标包括：售后服务品牌、服务用户规模、特约维修站数量、从事售后服务人员规模、特约维修站建站最低规模或标准、服务救援平台、服务流程标准化程度、零配件配送体系的便捷性以及技术人员培训体系的健全性等9个分指标构成。评价中将结合有关评价指标请厂商的有关部门提供这些数据，由本刊编辑进行评价。
　　第三方专家意见指标包括：售后服务行业内品牌美誉度、售后服务在质量管理部门和权威认证咨询机构所获得的评价、维修技术美誉度等3个分指标。其中，售后服务行业内品牌美誉度指标将通过调查、采访的方式访问多位业内资深媒体人士。请他们对国内整车厂商的售后服务品牌进行打分。而售后服务在质量管理部门和权威认证咨询机构所获得的评价指标将结合国家质监总局、J.D.Power等权威认证机构对该品牌售后服务质量和客户满意度进行专业评价。维修技术美誉度将通过调查、采访的方式访问多位业内资深的维修技术人员，请他们对国内各个汽车品牌售后服务的维修技术进行评价。
　　
　　最终的评选结果将是综合上述三项评价得分后按照每项得分的权重计算得出的评价总分。这个总分将以“年度售后服务品牌/供应商”满意度指数的形式存在，从而便于年度比较。
　　
　　意义还需要时间去验证
　　这个已经启动的评选依然没有定义什么叫“年度”售后服务品牌/供应商，更没有定义什么叫“受人尊敬”。但这并不妨碍我们动用公共舆论按照我们制订的这套不够完美的评价标准进行评选。我们深信，20多年的时间远远不足以产生一个完美无缺的售后服务品牌/供应商，正因为这样，这个行业才迫切需要坐标。以J.D.Power亚太公司为代表的商业咨询机构是一种坐标，以本刊所倡导的公众评选则是另一个坐标。即将在年底产生的这份名单就像今天的中国汽车售后服务产业一样，它已经有了一个光鲜的硬件外壳，但其服务软件还有待充实。但暂时的幼稚并不意味着它没有一个美好的未来。我们认为，能否坚持下去是决定这个评选的价值所在。今年，你大可以把这样一份年度售后服务品牌/供应商的评选名单，看作是对过去一年来有关厂商逐利冲动的褒奖，但它也着实激发了车主们对最佳售后服务品牌/供应商的憧憬和向往，这恐怕才是我们这次评选的真正意图。
　　
　　整个评选将在6～9月进行，整个投票期长达4个月。评价结果将在本刊10月号上出现。本刊6月号开始，将连续刊登4期“年度售后服务品牌/供应商”评选问卷。同时，在本刊网站、中国联合汽车网（www.uncars.com.cn）等多家专业汽车网站上也会刊登电子版的评选问卷。对于完整填写调查问卷并留下完整联系方式的读者，本刊都将赠送公布奖项当期杂志一本。同时，本刊还将在参与投票的读者中进行抽奖。
　　 特等奖 1名，奖品：邀请参观北京国际汽车展，价值5 000元
　　 一等奖2名，奖品：MP4播放器1台，价值3 000元
　　 二等奖20名，奖品：原厂1∶18车模一辆，价值300元
　　 三等奖50名，奖品：精美汽车养护用品一套，价值180元
　　 纪念奖200名，奖品：《汽车与驾驶维修》杂志2007年全年杂志一套，价值102元
　　 有关抽奖及奖项公布将在本次评选结束后，与评选结果同期公布。
　　读者朋友的意见令我们感动
　　
　　细心的读者应该会发现，从本刊2006年1月号开始，我们就在每期杂志里辟出专版征集这次票选活动的意见和建议。
　　
　　在这次票选活动开始前，本刊已经进行了为期5个月的票选意见征集活动。这次意见征集活动得到了读者朋友的热烈响应。活动过程中，我们累计收到了200多位读者朋友的意见和建议。下面我们节选部分读者朋友的评选意见、建议与大家分享，这些意见和建议已经体现在了我们的评选标准和评选方法中。
　　 建议制定详细、全面、针对性强的评选标准。内容要切合实际，避免空洞。 评选中应当对售后服务工作中的各项内容进行细分（设置售后服务各分项内容的奖项，如服务态度、服务质量等内容）；同时确定各项内容在整个评选内容中所占的比重（以便于进行综合评定）。 应当围绕参评人员所处的群体，设置售后服务评选的单项奖项（如用户、配套产业、业内人士分别评选的奖项），然后根据各个群体在整个产业链中所处的地位，确定参评人员的构成设置合理的比例，从而对整个的售后服务工作进行综合评选。——山东读者 张希海
　　 我觉得一个好的评选关键是要保持独立性，虽然说‘天下熙熙，皆为利来。天下攘攘，皆为利往’，但‘利’和‘义’应该能够通过制度找到一个平衡点。我每次去维修站就和他们直言不讳——你们收了我的钱但却不给我提供相应价值的服务，这就是商业欺诈。但说归说，他们依然故我，我还拿他们没办法。我也期望这些糟糕的售后服务能够被媒体曝光，但目前来看是不大可能，所以我就希望好的售后服务厂商能够让大家都知道，没买车的朋友可以引以为戒，通过手里还没花出去的钞票投票支持那些服务较好的整车厂商。从这个角度来看，这样一次评选就更应该保持独立性，至少不能成为一个助长劣质售后服务大行其道的工具，这就是我最低的希望和建议了。——北京读者 吕国杰
　　我购买的是一款经济型轿车，因为对这个品牌的喜欢，一上市就购买了一辆．但在这个过程中我发现了不少问题。其一，各地的‘4S’经销商的政策不统一，我们这里需要承诺附加服务才能早提车，比如在‘4S’店进行汽车内饰装修、买保险之类的，这有强迫消费的味道。其二，当我对这款新上市的车提出质量置疑的时候，‘4S’店的工作人员的反馈竟然是：新上市的新车肯定是有很多的不足的！那么为什么不在这些车上市前就尽可能做得完美，为什么最早的拥护者却要成为牺牲者呢？从我个人的经历来看，我觉得公开、公正、公平的评选最重要的是采纳消费者的第一手反馈，不能只是从‘4S’店的‘铁杆’客户那里得到反馈信息。
　　——山东读者 张希海
　　你们干脆别评选什么年度售后服务品牌/供应商了，还是说说哪个城市有哪些维修站比较好吧。同是一个品牌的维修站，有些就服务质量好，有些就比较让人恼火——一次故障能带出一沓的其他故障来，有时候我在一家受了气，去另一家就感觉很像座上宾。所以我觉得，如果这次评选不选具体维修站，下次还是完善这个部分的工作吧，毕竟，我对维修站本身更熟悉一些。
　　——本刊读者 骆燕
　　 现在各个杂志、网站、电视台都在做年度车型的评选，这些看得多了也没感觉了，这个年度售后服务品牌的评选很有新意，是该让厂商的维修站站出来让大家评价一下了，不然都说自己的服务好，到底别人的怎么样，作为消费者我们也不知道啊。不过我觉得，这么多品牌，每个车主可能都只对自己的那个品牌比较清楚，对别的品牌就知之甚少了。你们的评价标准得考虑这个问题，不能都是王婆卖瓜。结果出来了，得能让厂商知道这个结果，好不好都能给他们提个醒——咱车主虽然上了贼船，但和他们还不是单纯的甲方乙方的关系，我们其实很希望他们能越做越好。支持你们把这个评选长期做下去！——浙江读者 雷琛
　　
　　 我觉得应该把国产的和进口的分开评选，甚至可以把民族品牌和合资品牌也分开评，他们都不是在一个起跑线上的竞争对手，面对的消费群也不同。如果再细致点，甚至可以分地区展开评选，因为几次长途试驾后我就发现，南方的维修站普遍提供的售后服务要比西北地区的好，这样，对于同一个品牌，不同地区的车主可能得到截然相反的评价。反正这个事情很复杂，你们能搞定么？——山西读者 刘长军
　　能不能多评出几个年度售后服务品牌，别只用这么一个干巴巴的‘年度’来形容这些售后服务品牌/供应商，也别只说好的不说差的。比如对那些年内不断降低零部件价格、降低工时费的，就可以把它称为‘年度感动车主售后服务品牌/供应商’，对那些年内不断扩大售后服务网络规模和数量的服务品牌，可以称它们为‘年度最具成长性售后服务品牌/供应商’。
　　——深圳读者 Alex
　　
　　编辑们的反馈
　　看到这么多诚挚的反馈意见，我们感到自己肩上的担子又重了不少。从2004年开始有这样一个想法开始，我们一直在寻找令人信服的、能够体现公平、公正、公开原则的评价标准。起初，我们在评价售后服务的时候看重维修站的数量，因为数量多则意味着一定程度的方便。但很快行业里就出现了只求“量”而不论“质”的大跃进式的企业。于是我们转而求规模，但很快就又发现，有些企业的售后服务网点的规模虽然很大，但网络数量全国加起来也不足十家。因此，在综合考虑了大家的意见，并借鉴现有的一些售后服务评价标准后，我们制订了目前这个评价售后服务品牌和售后服务供应商的指标体系。毫无疑问，这个指标体系会随着评价的深入不断得到完善，我们期待最终能够建立一套受人尊敬的评价体系。
　　多年来，我们的编辑几乎走遍了中国大江南北的各个品牌的特约维修站，不少车主都在向我们打听其他售后服务品牌或者售后服务产品的好坏，希望下次能有一个更理性的选择。但三言两语，我们也很难向读者全面介绍他们所期待的“其他品牌”，正因为这样，我们才推出了这样一次意见征集和评选。我们是希望能够从朋友们的意见和建议里读到车主们对这次评选的真实看法，及时修正我们的评价指标。现在，这次评选的万里长征已经迈出了第一步，下面的工作需要我们共同完成，千言万语都抵不过这样一句话——谢谢大家的热情参与，欢迎你们继续参与我们的票选活动。
　　在这次意见征集活动结束后，我们在这200多位读者中进行了随机抽奖，产生了下列3位幸运建议奖得主。他们将获得原厂1∶18车模一辆。
　　高林生，山东读者，身份证号码∶370225******471
　　陈忠江，广州读者，身份证号码∶440106********1139
　　张瑞华，北京读者，身份证号码∶110100********0541
　　
　　
　　车模已于6月1日寄出，请获奖的读者查收，期待您继续参与从本期开始的票选活动。