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隧道围岩的稳定性评价一直缺乏一个合理的判据，传统的位移判别方法和塑性区判别法都存在着弹性模量和泊松比无法准确测得造成的结算结果不能符合实际的缺点。本文将FLAC强度折减法引入隧道围岩稳定性的判别体系中，通过对相同条件下不同埋深的均值围岩安全系数的计算讨论，验证了FLAC强度折减法作为隧道围岩稳定性判别方法的可行性。