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在航空发动机高空模拟过渡态考核试验中,要同时实现进气压力的稳定和快速控制非常困难。针对系统实际工况及被控对象的特点,本项目成功开展了进气压力智能与复合控制技术专项研究,并进行了关键技术总结。实际结果表明,采用该技术后,进气压力控制系统能实现高精度和快速度的高效统一。
大流量航空发动机高空模拟进气压力智能与复合控制技术
【摘 要】
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在航空发动机高空模拟过渡态考核试验中,要同时实现进气压力的稳定和快速控制非常困难。针对系统实际工况及被控对象的特点,本项目成功开展了进气压力智能与复合控制技术专项
【机 构】
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南京航空航天大学能源与动力学院,中国燃气涡轮研究院,
【出 处】
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燃气涡轮试验与研究
【发表日期】
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2011年02期
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