【摘 要】
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采用双转子涡喷发动机含喘振的数学模型,并以开大尾喷口诱喘模型为对象,用计算机仿真进行脉冲切油防喘控制规律研究,分析了脉冲切油诸参数对退喘效果的影响,并对某双转子涡喷
【机 构】
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南京航空学院203教研室,南京航空学院203教研室,先阳航空发动机研究所,先阳航空发动机研究所 南京 210016,南京 210016,沈阳 110043,沈阳 110043
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采用双转子涡喷发动机含喘振的数学模型,并以开大尾喷口诱喘模型为对象,用计算机仿真进行脉冲切油防喘控制规律研究,分析了脉冲切油诸参数对退喘效果的影响,并对某双转子涡喷发动机防喘控制系统设计提出了有益的建议。
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