【摘 要】
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为了提高车辆的操纵稳定性，设计了一种基于DSP56F8346的汽车电控悬架系统（ECAS）。该系统实时检测车身高度信息，若车身高度偏离某个目标值，系统立即产生控制信号，对空气弹簧进行充气
【机 构】
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江苏大学电气信息工程学院,鄂东职业技术学院
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为了提高车辆的操纵稳定性，设计了一种基于DSP56F8346的汽车电控悬架系统（ECAS）。该系统实时检测车身高度信息，若车身高度偏离某个目标值，系统立即产生控制信号，对空气弹簧进行充气或排气操作，使车身维持在目标高度。对所设计的硬件系统进行了试验，结果表明，该系统具有较快的响应速度和较高的控制精度，测量精度达到±0．005m，车身高度控制精度达到±0．015m，可满足对车身高度实时、准确控制的要求。
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