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混合动力汽车的控制策略及结构决定了整车的行驶性能。本文对混合动力汽车进行了分类,对串联型和并联型混合动力汽车控制策略研究现状进行分析。并基于ADVISOR分别对串联式、并联式控制方案进行了仿真分析、性能比较。并且根据分析指出控制策略不仅要实现整车燃油的经济性,还要兼顾整车动力性、发动机排放物等多方面的要求。兼顾了上述要求的优化控制策略是今后的一个研究重点与发展方向。