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国内引进的9FA燃气-蒸汽联合循环发电机组中，大多数是“一拖一”单轴机组（燃机、汽轮机、发电机同轴布置），“二拖一”多轴机组在国内只有少数几套，而采用串联旁路、汽轮机中压缸启动则仅有1套。“二拖一”机组在我国作为调峰机组使用．启停频繁。其中并汽和解炉是启停操作过程中的技术难题。针对“二拖一”机组的技术特点和应用情况．通过对汽轮机高压缸、中压缸调节门和余热锅炉主蒸汽、再热蒸汽旁路控制原理的研究．对并汽和解炉操作过程进行了分析和探讨．较好地解决了“二拖一”联合循环机组在启停过程中汽轮机顺流不稳、主蒸汽、再热蒸