【摘 要】
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为了满足出行者能高效快捷地到达目的地,需要找到一条综合权值最优的出行路径,再在其上设置指路标志对目的地进行指引.基于此,本文首先根据路网的特点,对交通路网模型进行表
【机 构】
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招商局重庆交通科研设计院有限公司,中山大学智能工程学院,广东工贸职业技术学院
【基金项目】
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国家自然科学基金(11574407),广东省科技计划(2016A020223006),中央高校基本科研业务费(17lgjc42)
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为了满足出行者能高效快捷地到达目的地,需要找到一条综合权值最优的出行路径,再在其上设置指路标志对目的地进行指引.基于此,本文首先根据路网的特点,对交通路网模型进行表述;接着阐述了遗传算法的基本概念和算法思想,并以行驶路程和交叉口个数作为出行者路径选择的因素,定义了行驶路程和交叉口个数综合指标最小的路径为最优路径;最后,以广州大学城中山大学为例,在明确起终点的情况下,利用遗传算法的方法找到了去往中山大学的最优路径,验证了遗传算法在路径规划上的有效性.
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