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在隧道施工过程中，隧道区工程地质和水文地质条件如未能提前查明常常导致围岩失稳、隧道涌水和流土等问题。在这些问题中，隧道涌水较为常见并往往威胁施工人员的人身安全，同时也将影响施工进度且增高工程造价。以二广高速公路跑石界隧道为例，在前期专项水文地质勘察的基础上，通过几种不同的计算方法，对该隧道涌水量进行了计算。通过与实测涌水量的对比，指出各涌水量计算方法的优缺点，根据各方法的适用条件为该隧道的顺利实施提供技术支持。