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分析了不确定条件下应急物资动员系统网络结构的特征，把应急物资动员问题抽象为动员点选择、动员点上动员量的确定和动员点到需求点的最佳路径调配等问题。采用区间数刻画动员时间的不确定性，建立了有动员限制期的应急物资动员方案模型，给出相应的求解思路和计算步骤。最后，以某区域突发事件发生后汽油类物资动员方案的生成为例，得到区间条件下有限制期的汽油动员方案，验证了该模型的正确性和可行性。