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初到马尔默。城里无处不在的自行车让人感到震惊。
马尔默位于瑞典南部，踞守波罗的海海口，地处厄勒海峡东岸。对面是丹麦首都哥本哈根。马尔默是瑞典的第3大城市、海军基地和交通枢纽，也是重要的贸易中心，市内有许多著名的贸易和运输公司，从世界各地进口货物，销往北欧各国。这座城市面积不大，人口刚刚超过30万，特别适合自行车出行。虽然老城里许多街道都是由方砖石块铺成的路。凹凸不平。但马尔默人对此甘之如饴。
马尔默人都买得起小轿车，但骑车出行却成为当地人的主要方式。政府官员从市长到普通公务员，都骑自行车上班，且身着醒目的橙色背心。如果你在街头遇到一个身穿这种背心的骑车人，有可能就是马尔默的市长。当地流行一句俗语“5km之内出行不骑车是可耻的。”在政府官员的带动下，马尔默的很多公司为员工准备了自行车，宾馆也提供自行车供客人使用。火车站旁边，停了一大片自行车。最为神奇的是，再往前走一点，围绕老城的运河略微变宽，市政府竟然在上面铺了个漂浮的平台，面积约有半个足球场大小，专门用来停放自行车。这种氛围的形成，离不开当地政府的引导，马尔默市建造了400km长的自行车专用道，这对于一个人口不多的城市而言不是—个小数字。
马尔默的主要景点都集中在市区，旅游观光没有必要乘公交车，从客馆借一辆自行车出行更为方便。
马尔默市内几座公园都绿树成荫，鲜花竞放，健身设施齐全。骑行在临近公园的马路上，经常会见到鸭子过马路的标志牌，提醒司机注意。平时，人走到这些地方，鸭子会一拥而上，希望给它们带来吃的。据说到了春天，这里到处是小鸭子和小雁，一只只毛绒绒的，只顾低头吃草，非常有趣。
马尔默的建筑颇具特色，14世纪建造的哥特式圣彼得大教堂，是为中世纪商人们建造的礼拜堂。教堂的设计以德国吕贝克的玛丽亚教堂为蓝本。马尔默人的结婚典礼仪式通常在这里举行。市政厅建于1546年，是幢荷兰文艺复兴式建筑。中心广场位于市政厅东部，建于16世纪，是北欧最大的广场。广场还是—个购物中心，中间有一座查尔斯十世古斯塔夫的骑像，他曾领导瑞典人民抗击丹麦。城中还有许多16世纪时的精美建筑，许多国际性商品交易会和博览会经常在此举行。HSB旋转中心是马尔默著名的现代建筑，它由西班牙建筑师圣地牙哥-卡洛特拉瓦设计，2005年竣工。这座大厦高190m、共54层，是斯堪纳维亚半岛上最高的建筑物，也是欧洲第2高的住宅大厦。它上下分9个区层，每个区层的方向都跟下面的区层不同，看起来整座大厦好像转动了一般。第一、二区层用作办公场所，第三至九区层用作住宅，而最高的两层是会议室。远远望去，这座建筑宏伟壮观，成为马尔默的新地标。
在路上，发现当地人除了骑着普通的自行车外，还有各种奇怪的配套装备。最常见的是挂在自行车后面的小车斗，可以坐2个小孩，到达目的地后，把挂斗摘下来，前轮打开，就可以当婴儿车，十分方便。还有一种加重型的货运自行车，用的轮胎跟国内农村的架子车一般粗。听说最近几年，有个小公司Hoyding在瑞典甚至美国很出风头。他们发明了一种隐形自行车头盔，平时像衣领—样，骑行人若发生事故摔倒，头盔能像汽车安全气囊一样瞬间打开，有效保护头部。这个公司的三位创始人，都是马尔默人。
欧洲人习惯开快车，交通规则也比较完善，所以车速很高，这对骑车人造成了不小的麻烦。为解决这个问题，马尔默在全市主要道路旁边都修了专门的自行车道，虽然还没有遍及到每条马路，但足以让人骑遍全城。这些自行车道，经常穿过公园或安静的居民区，骑车出行，一路都是美丽的自然风光。
在骑行过程中，经常可以见到长裙飘飘的美丽女士，骑一辆自行车，车前挂一个藤条编制的小筐，筐里装着刚从集市上买来的鲜花，这一幕好像北欧明信片上的场景。而她们经常买的花，并不是特别大朵、特别鲜艳的那种，而多是一些一丛丛的小花，看上去像是路边的野花。等你慢慢熟悉了当地情况，找到集市之后才知道，这些花确实是生长在野外的，它们看起来柔弱，但其实花期很长，又好打理，—大丛种在窗外的长方形花槽里，让民居显得花枝招展。就连市政人员装饰各处花坛、灯柱和广场，也经常选用这些不知名的小花，甚至野草，看上去一样美丽动人。
在骑行过程中，还会发现马尔默的每幢楼里都有专门的垃圾房，里面的大垃圾箱多达10个。街上也一样，在特定地点放上10来个更大的不锈钢垃圾箱，报纸杂志、包装盒及纸箱、有色瓶子、无色瓶子、金属盒子、厨房垃圾、硬塑料……分门别类；小箱子用来放电池和灯泡等，电器和家具必须拉到指定的地点。厨房垃圾有专门的公司来收，加以发酵，产生生物燃气，用于本地的公共汽车；实在没办法回收的，才焚烧处理。收垃圾的车也是特制的，车斗分为不同的功能区，工人把垃圾箱——从楼里拉出来，挂上卡车后面相应的挂钩，倒入不同的区域，再压缩起来。
更令人叹为观止的是，进入21世纪的马尔默正处于经济转型期，由传统的、已衰败的造船业口纺织业向新型的、高科技的信息产业与生物技术方向转化，而在后后工业时期成功地塑造一个可持续发展的城市形象，是马尔默最可圈可點的地方。当各界讨论论着“21世纪应该住什么么样的房子”和“我们的生活方式该何去何从”的议题时，马尔默已经在营造宜居环境、旧城改造与可持续发展相结合方面做出了突破。
临近HSB旋转中心的那片建筑群，是B001住宅区，它将马尔默市西部废弃的工业码头区翻新改造成占地约30hm2、可容纳1000多户居民的住宅综合区。其最新的环保成就是按生物多样性原则，对那些曾在当地出现的物种进行妥善的移植和保护，并在项目后期进行景观设计时再移植回来。建设植被屋顶，将60%的年降水通过蒸发再参与到大气水循环，经植被屋顶的调节，冬季和夏季的温度分别达-5°C和+25°C远优于当地气温。小区垃圾通过两个地下真空管道，连接到市政相应处理站，食物垃圾经过市政生物能反应器，转化生成甲烷、二氧化碳和有机肥；其它类干燥垃圾经焚化产生热能和电能，处理后的沼气发电用于小区内电瓶机车的充电。污水处理通过市政管网并入市政污水处理系统。其中有两个厂房，一个负责将收集的污水进行发酵处理从而生产沼气，经净化后可达到天然气的品位；还有一个对污水中磷等化学物质进行回收再利用，如制造化肥，以减少其对生态系统的破坏。
骑行马尔默，无意中会增加许多环保知识。
马尔默位于瑞典南部，踞守波罗的海海口，地处厄勒海峡东岸。对面是丹麦首都哥本哈根。马尔默是瑞典的第3大城市、海军基地和交通枢纽，也是重要的贸易中心，市内有许多著名的贸易和运输公司，从世界各地进口货物，销往北欧各国。这座城市面积不大，人口刚刚超过30万，特别适合自行车出行。虽然老城里许多街道都是由方砖石块铺成的路。凹凸不平。但马尔默人对此甘之如饴。
马尔默人都买得起小轿车，但骑车出行却成为当地人的主要方式。政府官员从市长到普通公务员，都骑自行车上班，且身着醒目的橙色背心。如果你在街头遇到一个身穿这种背心的骑车人，有可能就是马尔默的市长。当地流行一句俗语“5km之内出行不骑车是可耻的。”在政府官员的带动下，马尔默的很多公司为员工准备了自行车，宾馆也提供自行车供客人使用。火车站旁边，停了一大片自行车。最为神奇的是，再往前走一点，围绕老城的运河略微变宽，市政府竟然在上面铺了个漂浮的平台，面积约有半个足球场大小，专门用来停放自行车。这种氛围的形成，离不开当地政府的引导，马尔默市建造了400km长的自行车专用道，这对于一个人口不多的城市而言不是—个小数字。
马尔默的主要景点都集中在市区，旅游观光没有必要乘公交车，从客馆借一辆自行车出行更为方便。
马尔默市内几座公园都绿树成荫，鲜花竞放，健身设施齐全。骑行在临近公园的马路上，经常会见到鸭子过马路的标志牌，提醒司机注意。平时，人走到这些地方，鸭子会一拥而上，希望给它们带来吃的。据说到了春天，这里到处是小鸭子和小雁，一只只毛绒绒的，只顾低头吃草，非常有趣。
马尔默的建筑颇具特色，14世纪建造的哥特式圣彼得大教堂，是为中世纪商人们建造的礼拜堂。教堂的设计以德国吕贝克的玛丽亚教堂为蓝本。马尔默人的结婚典礼仪式通常在这里举行。市政厅建于1546年，是幢荷兰文艺复兴式建筑。中心广场位于市政厅东部，建于16世纪，是北欧最大的广场。广场还是—个购物中心，中间有一座查尔斯十世古斯塔夫的骑像，他曾领导瑞典人民抗击丹麦。城中还有许多16世纪时的精美建筑，许多国际性商品交易会和博览会经常在此举行。HSB旋转中心是马尔默著名的现代建筑，它由西班牙建筑师圣地牙哥-卡洛特拉瓦设计，2005年竣工。这座大厦高190m、共54层，是斯堪纳维亚半岛上最高的建筑物，也是欧洲第2高的住宅大厦。它上下分9个区层，每个区层的方向都跟下面的区层不同，看起来整座大厦好像转动了一般。第一、二区层用作办公场所，第三至九区层用作住宅，而最高的两层是会议室。远远望去，这座建筑宏伟壮观，成为马尔默的新地标。
在路上，发现当地人除了骑着普通的自行车外，还有各种奇怪的配套装备。最常见的是挂在自行车后面的小车斗，可以坐2个小孩，到达目的地后，把挂斗摘下来，前轮打开，就可以当婴儿车，十分方便。还有一种加重型的货运自行车，用的轮胎跟国内农村的架子车一般粗。听说最近几年，有个小公司Hoyding在瑞典甚至美国很出风头。他们发明了一种隐形自行车头盔，平时像衣领—样，骑行人若发生事故摔倒，头盔能像汽车安全气囊一样瞬间打开，有效保护头部。这个公司的三位创始人，都是马尔默人。
欧洲人习惯开快车，交通规则也比较完善，所以车速很高，这对骑车人造成了不小的麻烦。为解决这个问题，马尔默在全市主要道路旁边都修了专门的自行车道，虽然还没有遍及到每条马路，但足以让人骑遍全城。这些自行车道，经常穿过公园或安静的居民区，骑车出行，一路都是美丽的自然风光。
在骑行过程中，经常可以见到长裙飘飘的美丽女士，骑一辆自行车，车前挂一个藤条编制的小筐，筐里装着刚从集市上买来的鲜花，这一幕好像北欧明信片上的场景。而她们经常买的花，并不是特别大朵、特别鲜艳的那种，而多是一些一丛丛的小花，看上去像是路边的野花。等你慢慢熟悉了当地情况，找到集市之后才知道，这些花确实是生长在野外的，它们看起来柔弱，但其实花期很长，又好打理，—大丛种在窗外的长方形花槽里，让民居显得花枝招展。就连市政人员装饰各处花坛、灯柱和广场，也经常选用这些不知名的小花，甚至野草，看上去一样美丽动人。
在骑行过程中，还会发现马尔默的每幢楼里都有专门的垃圾房，里面的大垃圾箱多达10个。街上也一样，在特定地点放上10来个更大的不锈钢垃圾箱，报纸杂志、包装盒及纸箱、有色瓶子、无色瓶子、金属盒子、厨房垃圾、硬塑料……分门别类；小箱子用来放电池和灯泡等，电器和家具必须拉到指定的地点。厨房垃圾有专门的公司来收，加以发酵，产生生物燃气，用于本地的公共汽车；实在没办法回收的，才焚烧处理。收垃圾的车也是特制的，车斗分为不同的功能区，工人把垃圾箱——从楼里拉出来，挂上卡车后面相应的挂钩，倒入不同的区域，再压缩起来。
更令人叹为观止的是，进入21世纪的马尔默正处于经济转型期，由传统的、已衰败的造船业口纺织业向新型的、高科技的信息产业与生物技术方向转化，而在后后工业时期成功地塑造一个可持续发展的城市形象，是马尔默最可圈可點的地方。当各界讨论论着“21世纪应该住什么么样的房子”和“我们的生活方式该何去何从”的议题时，马尔默已经在营造宜居环境、旧城改造与可持续发展相结合方面做出了突破。
临近HSB旋转中心的那片建筑群，是B001住宅区，它将马尔默市西部废弃的工业码头区翻新改造成占地约30hm2、可容纳1000多户居民的住宅综合区。其最新的环保成就是按生物多样性原则，对那些曾在当地出现的物种进行妥善的移植和保护，并在项目后期进行景观设计时再移植回来。建设植被屋顶，将60%的年降水通过蒸发再参与到大气水循环，经植被屋顶的调节，冬季和夏季的温度分别达-5°C和+25°C远优于当地气温。小区垃圾通过两个地下真空管道，连接到市政相应处理站，食物垃圾经过市政生物能反应器，转化生成甲烷、二氧化碳和有机肥；其它类干燥垃圾经焚化产生热能和电能，处理后的沼气发电用于小区内电瓶机车的充电。污水处理通过市政管网并入市政污水处理系统。其中有两个厂房，一个负责将收集的污水进行发酵处理从而生产沼气，经净化后可达到天然气的品位；还有一个对污水中磷等化学物质进行回收再利用，如制造化肥，以减少其对生态系统的破坏。
骑行马尔默，无意中会增加许多环保知识。