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介绍了汽车制动器单梁支架铸件的结构及技术要求,详细阐述了原生产工艺及存在的铸件缺陷,分析了裂纹及渗碳体缺陷产生的原因,通过在铸件模具的每个模块上增加1个防变形拉筋,设置于铸件两端中间,使其与铸件横梁同时凝固,且铸件在凝固过程中的自由收缩不受防变形拉筋的影响,防止铸件横梁中间部位产生裂纹缺陷。此外,防变形拉筋还起到了铁液溢流储存包的作用,将最初进入型腔内的掺杂有浮砂和夹杂物的、易形成渗碳体的过冷铁液液从铸件型腔中引入其内,凝固后渗碳体就会被人为地引入到防变形拉筋上,有效消除了铸件边缘薄壁区域的渗碳体,还大幅