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兰州轨道交通1号线的建成运营后,预测沿线112个敏感点中,Z振级VLz10和VLzmax在昼夜间都有不同程度的超标。笔者通过分析地铁运行振动产生传播的过程、影响,提出在优化车辆选型、加强维护管理、合理规划城市的基础上,进行轨道减振,可以大大提高减振效果,确保1号线沿线的环境敏感点处的振动值达到相应的环境标准。