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针对在用汽油直喷发动机出现的气门积碳现象，对比缸内直喷汽油机与进气道喷射汽油机气门积碳组分与成因的差异，分析了缸内直喷汽油机进气门积碳的主要形成机理、影响因素和生成途径，其中气门表所温度、机油的物婵和化学性能起了关键作用。在上述分析基础上，探讨了在发动机设计与应用层面减少进气门积碳的措施。
直喷汽油机气门积碳的成因与对策研究
【摘 要】
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针对在用汽油直喷发动机出现的气门积碳现象，对比缸内直喷汽油机与进气道喷射汽油机气门积碳组分与成因的差异，分析了缸内直喷汽油机进气门积碳的主要形成机理、影响因素和生成
【机 构】
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中山职业技术学院
【出 处】
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内燃机
【发表日期】
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2014年3期
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