载有239人的马舷MH370客机3月8日失联后,世界多国参与了搜寻行动,且动用了多领域的技术手段和高科技装备,展开了一场史无前例的国际大搜索。但至本刊4月11日截稿,搜寻仅现希望,并未水落石出。在这个我们自诩为科技非常发达的时代,我们可以上天入海,追踪我们的汽车,跟踪孩子们的手机,但当飞机在海洋深处或偏远区域失联时,却无能为力。搜救过程显现的雷达系统缺陷、图像识别技术不佳、卫星捕捉信号能力差等问题,表明了诸多的技术局限。但纵观马航失联后整个事态的演进,问题绝非仅限于技术层面。据说早在MH370航班失联前,全球航空业内就已有可实时跟踪飞机和传递黑匣子数据的精密设备,只是由于航空事故的低概率性及成本问题,航空公司大都未采用这些技术,而监管机构对此也未作强制规定。失联马舷客机上154位中国同胞生死未卜,中国动用了大量救援设备,也是搜寻中资金贡献最大的国家,但外媒却质疑中国的搜寻技术。此时,五十步笑百步于事何补?马航失联事件未果,但从航空技术到国际搜救合作,从政府危机应对到媒体如何理性报道,整个世界反思之处甚多。