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摘 要：在城市道路施工期间，会对影响周边区域的正常交通，这就需要对影响区域进行合理的交通组织规划。本文从交通规划的目标以及交通分析入手，介绍了施工期间进行交通组织规划的方法，对相关工作人员有一定的借鉴作用。
关键词：城市道路工程施工交通组织规划
中图分类号：TU92 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2011)08(c)-0091-01
随着我国经济的发展，各城市之间的联系越来越紧密，这就要求加强城市之间的交通联系，使得各城市经济实现协调发展，因而导致城市之间的道路交通改造工程不断增多。由于城市之间的道路对于城市之间的交通有着重要的作用，道路工程施工不可避免的要对周边交通产生影响，在这种情况下如何进行合理的交通组织规划成为人们关心的问题。
1交通組织规划的前提条件
在城市道路施工期间，对交通组织规划的合理、科学与否很大程度上与规划人员对道路现状以及规划目标的把握和理解有关。正确的规划目标能够确保规划的方向正确，对施工道路影响区域内的交通情况的正确分析是进行交通组织规划的保证和前提。
1.1 城市道路施工期间交通规划的目标
对于城市之间的道路来说，其最明显的特点就是“通道的不可替代性”，所以在城市道路施工期间的交通组织规划应当确定以下几项目标：(1)保证城市之间的道路顺畅;在城市之间道路工程施工期间，保证城市之间的道路顺畅是进行交通组织规划的最主要的目标;(2)保证工程施工的正常进行;在对城市之间道路进行交通规划设计时，应当结合现场情况采取适当的措施，如搭建工程便利桥、修建施工便道等措施，确保道路工程施工的正常进行;(3)保证道路通车安全;在进行道路工程施工时，应当时刻注重道路交通安全，施工现场周围要安设防护围栏，在路旁设置车辆通行引导牌，道路上要标出交通引导线，并派交通协管员以及交警等维持道路车辆正常通行，进而确保道路通车安全;④保证市民的正常通行;相关部门在制定交通组织规划时，除了确保以上目标得以实现的前提下，应当从市民角度出发对可能影响大多数人正常出行的因素进行考虑，进而确保交通组织规划的可行性。
1.2 城市道路的交通分析
城市之间的道路交通具有对外交通混行、方向单一等特点，对施工道路影响区域内的城市交通进行细致的分析，对于科学、合理的进行交通组织规划具有十分重要的作用;规划制定时应当结合道路工程施工情况，以便提升交通规划的科学性和实用性。对城市道路进行交通分析应当从以下两个方面入手：①对城市道路施工路段的分析;对原有道路进行改扩建时，不可避免的要影响周边交通，了解服务水平以及交叉口的类型、沿线的交通出行状况、道路施工前的交通流量，并参考在道路工程开始时候后附近道路服务质量的变化，进而对改扩建道路的交通承载力进行分析。②对附近道路交通分流情况的分析;城市之间的连接道路较少，来往的交通线路较为单一，因而需要对周围的交通流性质以及道路网络进行分析，以便能够实现从时间和空间上对城市道路交通进行合理的分流。
2城市道路施工期间交通规划的方法
在城市之间道路工程施工期间，进行交通组织规划主要从施工道路交叉口交通组织设计、施工道路沿线交通组织规划以及区域交通组织规划等进行。区域交通规划是以全局角度出发对宏观的交通进行规划;沿线交通规划是对道路工程施工车辆以及内部车辆的交通进行设计和规划;交叉口的交通规划是对局部的交通通行情况进行规划。进行以上三个方面的交通组织规划，可以有效的降低道路工程施工对道路交通的影响。
2.1 城市道路施工期间的区域交通规划
城市之间的区域交通形成了交通子系统，在该系统中每条道路之间不仅相互影响而且相互联系，若系统中某条道路需要进行改扩建，就会给系统内的其他道路一定的交通压力，进而对整个系统的正常运转造成影响。城市道路施工期间实行区域交通规划是以整个系统为视角，从总体上对道路交通进行合理的规划。城市之间的区域交通规划需要从空间上考虑交通分流;城市之间的道路尤其是组团间的道路，每天都有大量的穿越和通勤车流，为了能够有效的降低城市道路施工路段的交通量，应采取适当的措施将施工路段的交通流量疏散到系统内的为施工的道路上。
城市之间的区域交通规划需要从时间上考虑分流;城市之间的交通具有持续性和周期性的特点，为了能够确保施工道路的交通顺畅，应当对不同性质和种类的车辆，在一定时间段内进行引导和控制，尽量使用交通空闲时间对出现的交通冲突进行有效的分解。为了能够确保施工路段交通的成功分流，可以根据现场情况情况采取适当的交通管制，及时将城市道路施工的信息通过交通标志以及新闻媒体等途径向市民进行宣传，使经过的行人和车辆能够注意安全，并将通行的车辆引导分流道路上行驶，尽量将对通行车辆对道路交通的压力。在城市道路施工路段的上游方向，应当加大通行车辆的分流力度和时间，对上游信号灯变色时间进行调节，以便能够延长分流方向车辆通过的时间。
2.2 城市道路施工期间的沿线交通规划
在城市道路施工期间，沿线的交通主要由内部车辆以及穿越性车辆构成，为了能够有效的缓解城市道路施工路段的交通压力，应尽量将施工路段的通行车辆分流到与该路段平行的道路上，道路施工内部车辆可以在临时修建的道路上行驶。
2.3 城市道路施工期间的交叉口交通规划
道路的交叉路口是整个道路系统的瓶颈部分，其畅通与否直接关系到整个系统道路的通行状况。在城市道路施工期间会增大交叉路口的通行压力，应尽量使施工路段的车辆保持直线行驶，因而可以在整个城市道路主交叉路口安装信号灯，也可以限制一些交叉路口的调头和左转弯。在禁止调头或者左转的交叉口，应当在沿线设置合理的路线以确保车辆的正常通行。
3结语
城市道路施工期间，应当以保证车辆通常和行车安全等作为交通规划的目标，科学、合理的进行交通分析，从区域交通、沿线交通、交叉口交通三个方面对城市交通进行合理的组织规划，确保城市交通顺畅。
参考文献
[1] 徐循初.城市道路与交通规划[M].北京：中国建筑工业出版社，2007.3,42-87.
[2] 杨燕超，张磊．珠海高栏港高速公路改扩建工程施工交通组织研究[J]．黑龙江水利科技，2010(3)，73-74.
[3] 陈华，曾范军．路改扩建施工期交通组织技术研究[J]．黑龙江科技信息，2010(12)，143-144.
[4] 王小兵．高速公路改扩建施工的交通组织研究[J]．山西交通科技，2010(1)，165-166.
关键词：城市道路工程施工交通组织规划
中图分类号：TU92 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2011)08(c)-0091-01
随着我国经济的发展，各城市之间的联系越来越紧密，这就要求加强城市之间的交通联系，使得各城市经济实现协调发展，因而导致城市之间的道路交通改造工程不断增多。由于城市之间的道路对于城市之间的交通有着重要的作用，道路工程施工不可避免的要对周边交通产生影响，在这种情况下如何进行合理的交通组织规划成为人们关心的问题。
1交通組织规划的前提条件
在城市道路施工期间，对交通组织规划的合理、科学与否很大程度上与规划人员对道路现状以及规划目标的把握和理解有关。正确的规划目标能够确保规划的方向正确，对施工道路影响区域内的交通情况的正确分析是进行交通组织规划的保证和前提。
1.1 城市道路施工期间交通规划的目标
对于城市之间的道路来说，其最明显的特点就是“通道的不可替代性”，所以在城市道路施工期间的交通组织规划应当确定以下几项目标：(1)保证城市之间的道路顺畅;在城市之间道路工程施工期间，保证城市之间的道路顺畅是进行交通组织规划的最主要的目标;(2)保证工程施工的正常进行;在对城市之间道路进行交通规划设计时，应当结合现场情况采取适当的措施，如搭建工程便利桥、修建施工便道等措施，确保道路工程施工的正常进行;(3)保证道路通车安全;在进行道路工程施工时，应当时刻注重道路交通安全，施工现场周围要安设防护围栏，在路旁设置车辆通行引导牌，道路上要标出交通引导线，并派交通协管员以及交警等维持道路车辆正常通行，进而确保道路通车安全;④保证市民的正常通行;相关部门在制定交通组织规划时，除了确保以上目标得以实现的前提下，应当从市民角度出发对可能影响大多数人正常出行的因素进行考虑，进而确保交通组织规划的可行性。
1.2 城市道路的交通分析
城市之间的道路交通具有对外交通混行、方向单一等特点，对施工道路影响区域内的城市交通进行细致的分析，对于科学、合理的进行交通组织规划具有十分重要的作用;规划制定时应当结合道路工程施工情况，以便提升交通规划的科学性和实用性。对城市道路进行交通分析应当从以下两个方面入手：①对城市道路施工路段的分析;对原有道路进行改扩建时，不可避免的要影响周边交通，了解服务水平以及交叉口的类型、沿线的交通出行状况、道路施工前的交通流量，并参考在道路工程开始时候后附近道路服务质量的变化，进而对改扩建道路的交通承载力进行分析。②对附近道路交通分流情况的分析;城市之间的连接道路较少，来往的交通线路较为单一，因而需要对周围的交通流性质以及道路网络进行分析，以便能够实现从时间和空间上对城市道路交通进行合理的分流。
2城市道路施工期间交通规划的方法
在城市之间道路工程施工期间，进行交通组织规划主要从施工道路交叉口交通组织设计、施工道路沿线交通组织规划以及区域交通组织规划等进行。区域交通规划是以全局角度出发对宏观的交通进行规划;沿线交通规划是对道路工程施工车辆以及内部车辆的交通进行设计和规划;交叉口的交通规划是对局部的交通通行情况进行规划。进行以上三个方面的交通组织规划，可以有效的降低道路工程施工对道路交通的影响。
2.1 城市道路施工期间的区域交通规划
城市之间的区域交通形成了交通子系统，在该系统中每条道路之间不仅相互影响而且相互联系，若系统中某条道路需要进行改扩建，就会给系统内的其他道路一定的交通压力，进而对整个系统的正常运转造成影响。城市道路施工期间实行区域交通规划是以整个系统为视角，从总体上对道路交通进行合理的规划。城市之间的区域交通规划需要从空间上考虑交通分流;城市之间的道路尤其是组团间的道路，每天都有大量的穿越和通勤车流，为了能够有效的降低城市道路施工路段的交通量，应采取适当的措施将施工路段的交通流量疏散到系统内的为施工的道路上。
城市之间的区域交通规划需要从时间上考虑分流;城市之间的交通具有持续性和周期性的特点，为了能够确保施工道路的交通顺畅，应当对不同性质和种类的车辆，在一定时间段内进行引导和控制，尽量使用交通空闲时间对出现的交通冲突进行有效的分解。为了能够确保施工路段交通的成功分流，可以根据现场情况情况采取适当的交通管制，及时将城市道路施工的信息通过交通标志以及新闻媒体等途径向市民进行宣传，使经过的行人和车辆能够注意安全，并将通行的车辆引导分流道路上行驶，尽量将对通行车辆对道路交通的压力。在城市道路施工路段的上游方向，应当加大通行车辆的分流力度和时间，对上游信号灯变色时间进行调节，以便能够延长分流方向车辆通过的时间。
2.2 城市道路施工期间的沿线交通规划
在城市道路施工期间，沿线的交通主要由内部车辆以及穿越性车辆构成，为了能够有效的缓解城市道路施工路段的交通压力，应尽量将施工路段的通行车辆分流到与该路段平行的道路上，道路施工内部车辆可以在临时修建的道路上行驶。
2.3 城市道路施工期间的交叉口交通规划
道路的交叉路口是整个道路系统的瓶颈部分，其畅通与否直接关系到整个系统道路的通行状况。在城市道路施工期间会增大交叉路口的通行压力，应尽量使施工路段的车辆保持直线行驶，因而可以在整个城市道路主交叉路口安装信号灯，也可以限制一些交叉路口的调头和左转弯。在禁止调头或者左转的交叉口，应当在沿线设置合理的路线以确保车辆的正常通行。
3结语
城市道路施工期间，应当以保证车辆通常和行车安全等作为交通规划的目标，科学、合理的进行交通分析，从区域交通、沿线交通、交叉口交通三个方面对城市交通进行合理的组织规划，确保城市交通顺畅。
参考文献
[1] 徐循初.城市道路与交通规划[M].北京：中国建筑工业出版社，2007.3,42-87.
[2] 杨燕超，张磊．珠海高栏港高速公路改扩建工程施工交通组织研究[J]．黑龙江水利科技，2010(3)，73-74.
[3] 陈华，曾范军．路改扩建施工期交通组织技术研究[J]．黑龙江科技信息，2010(12)，143-144.
[4] 王小兵．高速公路改扩建施工的交通组织研究[J]．山西交通科技，2010(1)，165-166.