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基于上海市通勤者出发时间选择行为的SP调查,使用行程时间方差作为可靠度指标,研究了行程时间可靠度与出发时间分布的关系.模型采用混合Logit(Mixed-Logit)模型进行分析,并考虑面板数据(Panel-Data)的影响,得出了出发时间与行程时间可靠度的效用参数.使用得到的参数,利用动态交通仿真得到多用户的出发时间分布.